oui en plus d'un renfort du chassis!!! ce topic va, je pense, ètre aussi pourri que ma préssentation!!!

C'est parti pour!

Allez, on attend ces photos pour jauger la bête.

L'appareil est prêt pour quelques raffales...

ouai par contre c'est un millésime 98 mais model 97, car pas de boite a gant!
toutes option non.gps,telephone,toe.absent.
220 000km
vois moi qui a payé ma pack 3 150Mkm année 04/2000 4500E

Merci pour ton avis tonnerre41
C'est utile pour moi, car je connais nettement moins bien les Safrane par rapport aux R25....
Le prix est probablement excessif et, je n'ai toujours pas reçu les photos supplémentaires du proprio!
J'attends encore un peu et je passerai peut-être sur une autre occas...

tiens bertrand avait mis cela en ligne.
http://bertrandc29.free.fr/Renault%20Safrane/finition_safrane_ph2.htm
trois chose sont capitale sur 2.2dt.en premier la distribution, c'est 100Mkm ou 5ans(120Mkm constructeur)
l'embrayage:la pedale ne doit pas vibré ou grincé ,control comme pour les autre voiture 3iéme ,frein a main. sa doit caller de suite.
les suspensions a partir de 160/180 Mkm sa commence a deconné.
controle a faire usure des pneus:bouffé a l'extérrieur attention rotule axiale (ou biellette) de direction hs,le silencieux ar, la descente d'echappement souple(apres le collecteur) et surtout l'etat du chassis car j'en ai vu un paquet bien corrodé(voiture bord de mer)

C'est du clair et net.
Je vais bien avoir en tête ces quelques précieux conseils.
Excellent le lien du tableau, je vois que la rxt est déjà bien dotée en série.
Habitant près de la mer, je vais être vigilant pour la corrosion...
Merci à toi

La suite du feuilleton au prochain numéro.

Sur la RXT, il n'y a pas de chrome autour des vitres (comme sur la 25)?