Grognement et vibration a trés bas régime !!!

S'il y a des vibrations dues au moteur vers 2000 tr/min, cela se produirait à tous les rapports. (j'ai ça sur ma safr 2,5 dt ; c'est la boite PK1 qui bat la "breloque" et aux dires d'un ancien chef d'atelier Rino à la retraite : "Y a rien à y faire !!! c'est désagréable mais pas dangereux !")

Si ce n'est qu'en première, cela semble plus être lié à la vitesse de la voiture : donc rechercher tous les éléments en mouvement à cette allure : roue, transmission ....

J'ai déjà eu un souci d'étrier de frein arrière qui ne revenait pas correctement et les plaquettes touchaient le disque constamment : c'est peut être une piste !! Tu le sens au frein à main qui est tout mou sur les premiers crans et à la jante qui chauffe !! (voilà pour mon expérience .... mais d'autres piste sont à vérifier)

c'est bien avant 2000 tr/min

C'est vraiment au moment ou je part en première et surtout a froid

Apres c'est vrai que c'est plus genant qu'autre chose mais bon c'est toujours bien d'essayer de trouver la cause malgrés que ce soit pas facile car il faut être en mouvement pour trouver d'où ca vient.

as tu changé l'embrayage ? les disques trop durs "broutent" parfois au démarrage.

sinon, lors des démarrages à froid, j'ai aussi une forte vibration qui disparaît après un coup de gaz : boite pk1 d'après le collègue pro de chez Rino. çà fait comme si des carters en tôle étaient desserrés.

Salut, j'ai mon beau pere qui a une 2.2 dt de 2000 et lui aussi, parfois, il a comme un genre de couinement qui dure environ 3s au demarrage, ca le fait pas tout le temps et ca doit faire au moins 5 ans qu'il roule avec ce desagrement qui ne s'est pas aggravé.
Pour ma part, je pense que ca doit venir d'un defaut sur le volant moteur.
A+

au final je pense que ce sont des pièces qui ont pris du jeu avec le temps !

mon embrayage est d'origine (190000) mais pas de souci au moment d'embrayer.

J'ai l'impression que ça viendrait de la descente d'échapement qui vibrerai sous l'effet du faible régime moteur et qui taperai contre une tole !

reste a aller voir en dessous

salut,

moi aussi j'ai une vibration mais je sait d'ou sa vein c'est la courroie d'accesoire qui vibre a trés bas regime et pour le verifier tu te met en dessu de la courroie et tu donne des petit coup d'accelerateur directement a la pome et sur la mienne je la vois vibre en mem temp que je l'entend
j'ai changer le kit complet courroie d'accessoir sa s'est calmer puis c'est revenu j'ai essayer de la tendre plus ou moin et j'ai toujours cet sensation de vibration

verifie sa prendra 2 min

mais au passage, j'avais mon galet tendeur avec le ressort qui n'avais plus trop de force (c'est a dire que j'ecraser le ressort a la main) lais comme je t'ai dit au bout d'un mois la vibration est revenu.
voila...