Dégivrage Arrière

Bonjour,

Tout est dans le titre

J'ai pas de bouton dégivrage sur ma txi. Il est sensé être sur la console centrale au dessus de la commande essuie glace arrière non ?

Sinon où doit il être et surtout où le raccorder ?

Merci d'avance

Heu pour le titre, j'ai un doute....

Salut chatomon normalement il est à cote du bouton de warning dumoin sur les phase 1.

A plus BILOUT

J'ai bien 3 boutons côté gauche (Antibrouillard AV un autre pour l'AR et les warning) mais en fait, j'ai pas les antibrouillard AV dans le pare choc.

Par contre, rien non plus à côté de l'essui vitre.

Pouvez vous me donner les couleurs de la fiche et des cables ?

Merci

et ben ,est tu sur que ta bien une txi
cart elle na rien d'une txi ,d'apres les annonces que ta posté
a moins que tu a une des 1é sortie qui n'avais options

Alors, j'ai bien les anti brouillard à l'avant : j'avais pas vu
Donc le bouton qui va avec.

Mais toujours pas de bouton pour le dégivrage.

Bernard, Elle est de 02/1990. Donc peut etre une des première.

Pouvez vous me dire la couleur de la fiche. Merci.

Voici la liste des équipements des TXI de 1989 à mars 1990.



Qu'elle n'est pas la chaine hifi, passe encore, mais pas de dégivrage arrière sur la console centrale... là il y 'a quelque chose qui me laisse rêveur.


Si tu enlèves le bouton sur la console centrale, il y a combien de fils sur la prise ?



Et pour être sûr qu'il s'agit bien d'une TXI, es-ce que ton moteur ressemble à ça :

Oui le moteur est bien celui là
Par contre par de temporisation de l'éclairage et je jurerais pas qu'elle aie les vitres teintées.

Pour les fils, je vais prendre une photo dès que j'aurai remonté la console.

Il y a deux boutons fonctionnels (le verrouillage central et celui pour l'essuie glace arrière) et un autre bouton au milieu qui est fixe mais auquel est branché deux fils.

Photo pour demain ou mercredi.

Merci à toi pour ton aide.

Alors pour le bouton fixe sur la console centrale, c'est un simple cache plastique car tu ne possèdes pas l'option "régulateur de vitesse".
La prise en dessous est sur toutes les R25 de milieu et de haut de gamme.
C'est une partie du pré-câblage pour la commande d'activation du régulateur de vitesse.


Pour les vitres, c'est une teinte très légère.
Ce ne sont pas des vitres fumées.


Pour la temporisation de l'éclairage, ma TXI date du mois d'août 1989, donc plus ancienne que la tienne et elle le possède.
Première chose, lorsque tu déverrouilles ta voiture avec le plip (sans ouvrir une porte), es-ce que les lumières intérieures s'allument ?

La temporisation de l'éclairage s'active uniquement lorsque l'on déverrouille l'auto, les 2 plafonniers s'allument et au bout de 10 secondes s'éteignent progressivement (si les portes sont fermées).
En somme, on prend le plip, on entre dans la voiture, on ferme la porte et au bout de quelques seconde, tout s'éteint.
Les causes de pannes de cet équipement sont soit le relais de tempo, soit le bouton du plafonnier qui est défectueux.

Voici l'emplacement du relais (pour y accéder, il faut démonter la grille du haut-parleur qui se trouve à gauche sous le volant).

Le plip ne fonctionne pas pour cause de batterie morte. Fait que je prenne regarde le modèle de pile et que j'aille en chercher une... Bref à ma portée

La lumière c'est on off pas de temporisation du tout. Je regarde donc ce petit machin noir là tout au fond

Merci beaucoup pour tes explications précieuses.

Si tu ne l'ouvres pas avec le plip, la temporisation ne s'active pas.

Logiquement, tu dois avoir ce genre de boutons :

Yann a écrit:

Si tu ne l'ouvres pas avec le plip, la temporisation ne s'active pas.

Ok Donc je vais commencer par la pile

Bertrand29 a écrit:

Logiquement, tu dois avoir ce genre de boutons :

J'ai bien celui du dessus pour le verrouillage central mais je n'ai pas tout à fait celui du milieu.

J'ai qu'un seul logo et c'est pour l'essuie glace mais j'ai pas essayer d'appuyer dans l'autre sens (où toi tu as le logo du dégivrage) pour voir si quelque chose se passe.

tu as donc que les anti brouillards arriere et ton bouton de degivrage est a coter de celui ci et a coter des warning


peut etre un soucis av le reostat d eclairage ?

Le rhéostat va bien. Je l'ai testé.
J'ai également les 3 fiches jaune, bleu et blanc.

Anti brouillard AV
Anti brouillard AR
Warning

Merci

peut etre que le gars a changer le bouton sur la console , a tu essayer de mettre le vrais bouton comme sur la photo le degivrage et essuis lunette a/r

Non j'ai pas essayé car j'en ai pas. Je vais essayer ça.

Bernard a raison, essaye tout simplement de remplacer le bouton par l'original (de toute façon pour remettre en marche le système il te faudra forcément cette commande).

Par contre, il est possible que l'ancien propriétaire de la TXI est changé la console centrale par une autre... qui ne correspond pas à tes équipements, à savoir que la donneuse d'organe n'avait certainement pas d'anti-brouillards, donc le bouton du dégivrage était sur la planche de bord et la console ne comporte que le bouton d'essui-vitre arrière.


Mais rassure toi de suite, si c'était le cas et que tu devais changer la console centrale par celle qui convient (pas plus de 30 euros en casse et très facile à trouver), c'est hyper simple à faire, en 30 minutes c'est réglé.
Il n'y a pas grand chose à débrancher et à dévisser (5 vis au total si mes souvenirs sont bons, enlever l'autoradio et débrancher une grosse prise au niveau du tableau de bord).
Le tout est de savoir comment il faut s'y prendre, on est là pour ça et on l'a tous fait.

Merci pour ces explications.

Je suis en plein remontage et surtout nettoyage des cables. Il y avait des dominos avec des fils n'importe comment. Je pense qu'il y a eu une install téléphone ou un truc de genre et ils ont pris du courant n'importe où. Bref c'est nettoyé mais j'ai un souci. Il y a des fils et je ne sais plus à quoi ils correspondent. Merci de m'indiquer où je dois les brancher.

J'espère qu'avec les photos de mes connexions, vous pourrez me dire si c'est juste le bouton à changer....



Je sais qu'il était branché à la masse près du levier de vitesse mais où va t il ? A l'allume cigare ????



La fiche principale de l'allume cigare ? J'ai pas trop de doute vu qu'il y a que là qu'elle va



Alors là pas trop d'idée non plus, je vous ai parlé d'un commodo sans commande où était fixé deux fils.


J'imagine que c'est le copain du mauve sur l'autre photo mais idem sait pas où il se branche.



Et voilà mes deux fiches : les seules présentent dans la console centrale.


Promis, la prochaine fois je note quand je démonte.

Merci pour votre aide.

Alors la petite fiche violet :


Ainsi que celle-ci :


Toutes les 2 se branchent sur la prise allume-cigare de ton cendrier avant (si la prise violet se situait aussi vers l'avant, sinon elle alimente la prise allume-cigare qui se trouve à l'arrière de la console).
En fait, la prise violet est le "+ éclairage" de la prise allume cigare et la prise noir comporte la masse ainsi que le "+ après contact".


Pour les 2 fiches jaunes, de souvenir il me semble que la mienne les possède aussi mais elles ne sont connectées à rien du tout.


Voici une vue d'une console centrale avec commande de sièges électriques.

Les commandes à gauche du levier de vitesse sont identiques aux consoles centrales sans commandes de sièges.
Donc la prise verte, c'est bel et bien la fermeture centralisée, la noir, c'est les commandes d'essui-vitre arrière et le dégivrage et logiquement, tu devrais avoir une prise "rose / violet" qui est destiné à l'option "régulateur de vitesse" (le Normalur).

Sur ta photo, on voit bien que la prise noir pour les commandes d'essui-vitre comporte bien tout les fils !
Donc tu dois avoir le dégivrage de câblé sur ta console centrale, il suffit juste de changer le bouton.

Pour ne pas t'induire en erreur car je vois mal les couleurs des fils sur ta photo (pour la prise du bouton d'essuie-vitre arrière), je vais te donner certaines informations :


Voici le câblage pour le bouton "simple" (sans dégivrage) :

-1 + éclairage (logiquement c'est un fil violet très fin)
-2 Masse (gros fil noir)
-3 + AVANT contact (logiquement c'est rouge)
-4 Masse (gros fil noir)
-5 Moteur Essuie-vitre (ça peut être marron, je ne sais plus)



Voici le câblage pour le bouton à double commande (essuie-vitre et dégivrage) :

-1 Moteur Essuie-vitre (ça peut être marron, je ne sais plus)
-2 Masse (gros fil noir)
-3 + APRES contact (logiquement c'est jaune / vert)
-4 + éclairage (logiquement c'est un fil violet très fin)
-5 Lunette arrière dégivrant


Le mieux serait de voir si déjà visuellement à quel bouton correspondent les l'emplacement des fils.
Puis par exemple, de prendre un testeur et de voir si par exemple (en allumant les veilleuses) voir si il y a du courant qui arrive au "+ éclairage", suivant l'emplacement du fil, tu sauras à quel type de bouton tu as affaire.

J'imprime de suite.

Génial. Merci encore pour ta précieuse aide. Donc c'est bien le commodo qui n'est pas le bon. Je rebranche tout ça et je vous tiens au courant.

Encore un grand merci Yann


PS : Pour les fiches jaunes, alors ce sont bien elles qui étaient branchées à un bouton sans fonction.

Les 2 fiches jaunes, c'est seulement pour les versions avec BVA. (éclairage de la grille de sélection de la boite)