Grosse batterie sur V6

Salut,

Ma Safrane V6 Baccara ne roulant pas beaucoup, la batterie actuelle est très limite (une 70ah de mémoire). (démarrage difficile au bout de 2/3 semaines, même avec l'alarme désactivée), d'autant plus qu'elle n'est plus toute jeune. Bref, ce n'est pas tres bon, surtout pour le démarreur

Je peux avoir une Bosch à prix intéréssant de 90 Ah - 720 A (donc de plus grosse capacité) ne poserait-elle pas de problème (pour l'alternateur) ?

@+

Pas de problème pour l'alternateur,le tout est de voir déjà pourquoi elle se décharge au bout de 2/3 semaines car même avec une 90aH tu auras le même probleme!
Et regarde aussi si la batterie de 90 rentre dans l'emplacement prévu!

Pour la longueur, je vais vérifier ce soir.

La batterie n'est pas toute jeune, c'est à mon avis la raison, néanmoins, je regarderai l'intensité résiduelle consommée à l'arret.

Et pour les autres organes, une si grosse batterie ne peut pas poser de problème (electronique et cie...) ?

@+

les elements electriques ou electroniques d'une voiture tirent sur la batterie que ce qu'ils ont besoin, en volts et en ampères, pas plus. tu peux monter une batterie de 200 Ampères ça n'a aucune influence sur les elements, seul le 12 Volts est important

par contre si vous mettez une batterie de 200 A, il faut absolument que l'alternateur debite 210 A, afin de pouvoir lea recharger entièrement


plus precisément:

si vous montez une batterie de 95 A sur votre voiture, assurez vous que votre alternateur debite bien a une valeur legerement supérieure. (110 A par exemple)

si vous ne prenez pas en compte la puissance de l'alternateur, et que celui-ci ne debite que 75 A, votre batterie de 95 A, apres une première utilisation deviendra une batterie de 75 A, puisque l'alternateur ne pourras pas la recharger plus haut que sa puissance delivrée.

voila ce qu'il faut savoir et la regle a appliquer lors d'un changement de batterie

A+
Mike

A propos, l'alternateur d'une Safrane V6 Baccara, c'est un 110 Ampere il me semble, ca devrait donc largement aller avec on exemple (90ah et 720a) ?

oh mon dieu !!!!!!

les 720 A que tu indiques, c'est la puissance que peut delivrer la batterie pour lancer un demarreur, ça n'a rien a voir avec la capacité, qui elle est de 90 A.

donc tu peux monter une 90 ou 95 A sans souci, puisque ton alternateur est capable de la recharger a fond sans aller au maximum de sa puissance de 110A (puissance de l'alternateur bien entendu)

A+
Mike

question: un chargeur de batterie débite combien d'ampères en une heure?? 3?6?10 ampèeres à tout casser
et il arrive bien à recharger une batterie de n'importe quel ampérage il me semble
et s'il y a des alternateurs débitant 110 a sur une safrane baccara c'est pour recharger plus vite la batterie par rapport aux éléments forts consommateurs sur le modèle(siège chauffant,clim,électronique,etc)

sebck1 a écrit:

Pas de problème pour l'alternateur,le tout est de voir déjà pourquoi elle se décharge au bout de 2/3 semaines car même avec une 90aH tu auras le même probleme!
Et regarde aussi si la batterie de 90 rentre dans l'emplacement prévu!

J'ai donc acheté une batterie de 90AH et 720a de marque Bosch (avec une tres grosse remise ).

La batterie rentre de justesse mais rentre parfaitement (pour info : Elle ne rentre pas dans une Vel Satis ).

J'ai mesure l'intensité à l'arrêt : 0.03A, ce qui reste correct vu toute l'électronique embarquée.

Le problème vient tout simplement que la batterie était sous dimensionnée et fatiguée pour un usage occasionnel.

Une intensité en Volts ?

Benjamin a écrit:

Une intensité en Volts ?

Oups , c'est corrigé !

No souçi haha

donc avec un chargeur delivrant 10 A/h réel, il te faudra la laisser charger 9 h si elle est a plat

A+
Mike

LA batterie 90AH est reservée au Sofim 2.5TD ou au 2.2TD normalement

Un conseil évite si faisable les Batteries 1° prix (type Contact chez Feuvert)
Vise plutôt celles en Motrio Vendues au prix de celles d'AUchan ou CARREFOUR
dans le réseau Renault

A toi de voir .

c'elle de carrouf sont bien ,moi elle avait 10 piges et 3 autos.
comme le dit mike si tu met une batterie d'une puissance trop superieur ,ton alternateur recharge lui a l'amperage voulu,pas au voltage.
donc tu va te retrouvé avec une batterie a moitiée chargée.
tu nous parle de l'usage occasionnel de ton auto,cela reviendra au méme pour ta batterie.
pour ton alarme prevois de racheter une sirene car elle va etre vide y'a un accu dedans,ou un dimanche te faire 500 bornes pour recharger le tout

+1 avec sebck1