protection sous moteur

Bonjour Les Safranistes

Il y a un nouvel an et je vous souhaite beaucoup des kilometres avec plaisir et sans problemes .

Je voudrais aussi interroger est ce que c'est necessaire d'avoir (monter) de protection sous moteur? Especialement dans l'hiver.
Je suspecte que ma conso moyenne en hiver sur gpl - generation 2 (15-16 L en ville, et 10-12 L sur route) est trop beaucoup.
Peut etre cette grande difference c'est un effet de trop longue temps d'echauffement du moteur jusqu'a temperature optimale (quand par example il ya -5 C).
Comme je vois, il est impossible d'avoir temperature optimale dans l'hiver car quand voiture alle, l'air froids refriodi de moteur. Et tous le temps j'ai jauge de temperature sur 1/4 de scale.

Est ce-est possible que la cause de grand conso c'est manque de protection sous moteur?

Merci en avance.

Vive le français.....j'ai compris que la moitié.

UNE SAFRANE CONSOMME T ELLE PLUS SANS PROTECTION SOUS MOTEUR?

ca n'a strictement rien à avoir!!!

salut!
premierement, le refroidissement moteur est dependant de la consomation, mais la consomation est dépendente du refroidissement.
je m'explique: un moteur qui ne chauffe pas, qui reste dans le froid, n'est pas dans ses capacités les meilleurs; et à l'inverse, un moteur qui consomme trop fait chauffer le moteur. (enfin, c'est pas ton cas, mais ça arrive, et c'est dans l'ordre de 20l:100 sur un deux litres...)
enfin, je voudrai féliciter nando pour son français, puisqu'il n'est pas français!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je voudrai bien parler russe aussi bien que lui français.
pour repondre à ta question, même si je n'ai pas de safreine (lol), mais des R25, pour avoir rouler longtemps sans la fameuse protection, je peux dire que ça à un role de: garder propre le moteur. veridique, avec le, moteur est beaucoup moins sale que sans...
je pense donc que la safrane est pareille.
salut nando, si tu comprends pas tout, tu m'écris en mail!

J'ai egalement une safrane mais 2.5l au gpl. (et avec protection sous moteur) Ma conso en ville est de 15l/100. Ta conso me semble donc normal.

Sinon, va faire un tour chez ton instalateur gpl, il ya peut etre des filtres a changer et un reglage a faire sur ton vapo ...

Merci dupsnrock.
C'est vrai que je ne suis pas francais (malheuresement), je suis polonais, mais j'aime la France et en peu ce pour ca aussi j'ai safrane.

Je fais tous les reglages du gpl dans le service regulierement avec changement des filtres de'lair et de l'huile apres tous les 10 000 km. Et apres chaque change je vais au service pour regulation de l'ordinateur du gpl.

Je vais de fixer cette protection au samedi et j'ecrira ici est ce-qu'il y a quelque changement.

Merci pour les responses

nando>>>
Désolé je ne savais pas que tu n’étais pas français mais je n’avais pas compris la fin du post. J'espere que tu ne la pas pris pour une attaque vis-à-vis de ta nationalité...>>>s'en etait pas une, et si ça aurait était le cas je me serais fait taper dessus pas ma copine car elle est Bulgare.

Pix69 a écrit:

nando>>>
Désolé je ne savais pas que tu n’étais pas français mais je n’avais pas compris la fin du post. J'espere que tu ne la pas pris pour une attaque vis-à-vis de ta nationalité...>>>s'en etait pas une, et si ça aurait était le cas je me serais fait taper dessus pas ma copine car elle est Bulgare.

et oui messieurs, il faut faire attention avant de parler!!!!

si ton aiguille de temperature ne depasse le 1er quart de la jauge, il te faut changer le calorstat (j'ai eu le coup au debut de l'hiver, bonjour les consos) il coute une vingtaine d'euros et du ldr .


voila

>>> Pix69
Je ne la pas pris pour une attaque de ma nationalite. Pas du tout. Il faut que je practice plus ma langue (par examle sur ce forum)
Ici, nous sommes safranomaniaques qui parlent francais(et ercirent avec des fautes de temps en temps) <<<

J'ai du changer le terme de montage ce protection au cause de catastrophe d'hiver en Pologne. Au samedi matin il y a ete -24 C!!!
Le garagiste tombe malade. Donc je n'ai ni protection ni mechano.

Je pense que je la monterai au samedi prochain.

Maintenant je voudrais vous dire que safrane est vraiment la Voiture Grande.

Au samedi je suis demarre cette voiture quand il y a ete -24C. Sans AUCUNE probleme.

Aujourd'hui je dois d'acheter le concentre de liquide pour des vitres.
Temperature mini de liquide que j'ai est -22C. Et ce nuit va d'etre -28C.

Mopral a écrit:

si ton aiguille de temperature ne depasse le 1er quart de la jauge, il te faut changer le calorstat (j'ai eu le coup au debut de l'hiver, bonjour les consos) il coute une vingtaine d'euros et du ldr .


voila

Mon aiguille de temperature ne depasse le 1er quart de la jauge seulement quand je vais. Et quand je suis en traffic tous est bien. Donc je pense que l'air pendant la motion (maintentant l'air tres tres froid) c'est la cause de probleme - comme en Porshe

Ne t'inquiète pas Nando, il y a des français pure souche qui sont aussi incompréhensibles que toi sur les forums, voir plus!

Pour la conso, normal que ça consomme plus en hiver, mais en effet rien à voir avec la protection sous moteur.

Un quart de la jauge, ça semble raisonnable, en dessous y a un problème...

Merci pour des mots de courage (dans tous les deux choses)