Alternateur sur Safrane ph. 1 V6 3.0

Salut à tous

J'aurais besoin de quelques détails sur la difficulté de déposer l'alternateur sur le V6 phase 1. Je dois le prélever sur une Safrane de réserve que j'ai dans un garage, je ne dispose pas d'un lift, au mieux de chandelles. Du coup je me demande si il est facilement accessible et si c'est pas trop de la m.... à le déposer..!

Si une âme charitable peut me tuyauter ce serait 'achement sympatoche, je dois dire que je redoute un peu l'opération

Encore un détail, j'ai la revue technique donc j'ai plus ou moins vu la marche à suivre mais ils n'indiquent justement pas si la pièce est accessible ou pas, ni la difficulté de l'opération et encore moins le temps approximatif nécéssaire pour le déposer.

Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée.

Seb

Re

Je sais que mes "questions" ne sont pas très précises, je voudrais juste savoir si l'alternateur est aisément accessible depuis dessous la voiture et si son démontage est facile ou non?

Je remercie d'avance celui ou ceux qui pourront un brin éclairer ma lanterne sur le sujet

++

Seb

Bonjour
accesible oui apres avoir démonté la grande plaque (si encore existante) dessous moteur.. demontage pas trop trop compliqué non
MAIS... qui dit demontage alternateur dit action sur la courroie d'accesoirs et là attention 1 toute action sur la courroie accesoir sous entends son remplacement et outillage specifique au niveau des tendeurs galets pour le reglage et serrage avec clef dinamometrique si l'on veut un travail bien fait !

donc a mon avis si tu n'as pas de connaissances specifiques et un bon outillage ne te lance pas là dedans....

Attends d'autres confirmations, je ne suis pas un grand specialiste dans ce domaine particulier,Mais je sais que c'est risqué, pas compliqué mais trop de risque au niveau de cette fameuse courroie accesoirs... reglages galets tendeur etc

Salut à tous je reprends vite fait le sujet, le régulateur d'alternateur du safrane v6 ph1
est il remplaçable ?

Oui, ............... mais quand on en est à remplacer le régulateur, il y a de TRÈS grandes chances que les collecteurs soient pratiquement HS.
De plus, vu le faible écart de prix entre le régulateur et un alternateur en Echange Standard, perso je ne me pose pas la question, surtout que c'est assez chiant à remplacer (dépose /repose).

Bernard

Pour info j'ai payé 10/15euros le régulateur d'alternateur pour ma R25 V6T.
Si ça peut sauver l'alternateur.

Pour ma part, je l'ai changé car il donnait trop (18v ... )

Oui, mais ......

http://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-renault-safrane-3-0-i-v6-170cv-288-17533-2456-gt

http://www.oscaro.com/alternateur-delco-remy-dra3258-1079522-4-p

Vu l'écart de prix, je me poserais sérieusement la question

C'est fou le prix d'un régulateur sur une Safrane V6 !
Comparé aux R25.