compatibilité boite ad8?

Bonjour à tous,


Toujours dans mes recherches de boite pour remettre ma frane V6 12s 168ch en route, je viens de trouver une ad8 à un prix interessant, mais (hélas?) elle est sur un moteur V6 24v 190ch (Z7X755)

Je suppose donc que c'est la même mais va t'elle sur ma safrane (démultiplication, support...?)

Autre question: Je me suis apercu que le v6 12s 168ch que je possède sur la mienne est aussi dans les laguna et renault espace de la même époque (c'est surement pas une nouveauté pour beaucoup, mais moi je l'ai découvert recemment!!! ) et donc savoir si ces boites vont sur la mienne (demultiplication, support...?) car j'ai aussi sous le coude, une ad8, provenant d'une laguna v6 12s 168ch

Par avance, merci.

Je serai content pour toi si tu as trouvé ce qu'il te fallait, j'ai discuter avec un garagiste, je ne sait pas si il bleuf, mais il m'a dit qu'il a une V6 avec 350 000 en BVA et pas un probleme car souvent des vidanges et toujours plus d'huile qu'il n'en faut...

pour la boite de la safrane v6 24S, laisse tomber car ce n'est pas une AD8 mais une LMO (je crois ^^ mais en tout cas je suis sur que ce n'est pas une AD8) tu as des phases 2 avec le V6 PRV et des AD8! pour la laguna je crois que tu peux prendre , mais attendons que mike confirme

+1 avec Mirage sur les v6 24 v ce ne sont pas des AD8 mais LMO(pas meilleures en plus!)

Ta frane te manque Odul ? ^^

wikid35 a écrit:

Ta frane te manque Odul ? ^^

Oh que oui et ce depuis la minute ou la boite est tombé!!!!

Je viens de passer 2 mois en 309 et aujourd'hui je roule dans une clio diesel et c'est loin mais alors très loin de ma saf!!!
Je passe devant elle de temps en temps et je lui dit:

"t'inquiète, je te cherche une tite boite, bientôt la route sera à nouveau à nous!" (ouai, je craque!!! )... j'ai passé tellement d'heure dessus...

Non, y'a pas, mon V6 me manque...

Bonjour les boites auto (AD8 ou LMO) durent à condition de bien les entretenir Vidange tous les 40000 km max (sachant qu'on vidange moins que la moitié) et changement de crépine (sur l'AD8 très faisable en ouvrant le carter ce qui permet de bien le nettoyer, sur LMO je ne sais pas).
Si tu as une AD8 déposée profites-en pour l'ouvrir et tout vérifier, les pistons et les embrayages, C'est assez simple et en étant méticuleux et soigné avec quelques outils fabrication maison pour comprimer les ressorts de rappel des pistons c'est à la portée d'un mécano normal. On trouves sans pb la rechange en France et à l'étranger (moins cher)
Si tu veux voir va sur le forum SOSboiteauto (http://sosboiteauto.aceboard.fr/300612-3623-2357-0-Megane-patine-fort.htm) je refais une AD4 en ce moment (chez Renault échange standard à 2000 euros mini et pour moi, pîston E1, 4 disques embrayages E 3 joints (sortie de boite et pompe hydraulique) coût TTC avec livraison 100 euros) mais des heures de MO....
cdlt