Clim HS

Bonsoir à tous

C'est un peu vague comme explication mais pour le moment je n'ai pas plus de détail. Voila la clim de ma 25 est HS.

Rien ne se passe quand j'appuie sur le bouton a.c. (et sur 18°)

que faire, que vérifié ?

Car pour cette été (surtout pour rouler jusqu'a Concarneau) je voudrai qu'elle re-fonctionne

n'y a t'il pas de relais ou/et fusible se serait peut être les première chose a vérifier , après contrôle de la pompe de clim s'enclenche t'elle ?

relais sous phare avant gauche et fusibles a controler
quand le compresseur est alimenté, il "claque " quand tu enclenches la clim(embrayage electromagnetique)

papauto a écrit:

n'y a t'il pas de relais ou/et fusible se serait peut être les première chose a vérifier , après contrôle de la pompe de clim s'enclenche t'elle ?

Fusible : Ok

Relaie ; je ne sais pas, ou se trouve t il ?

Rien ne se passe quand j'appuie sur AC

taz ta indiquer l'emplacement du relais moi je peut pas te dire j'ai pas (encore) la clim si la pompe clac pas comme dit taz essaie de la branché en direct de la pompe sorte deux fils ou un qui doit etre alimenter en + le corp de pompe étant a la masse

taz40 a écrit:

relais sous phare avant gauche et fusibles a controler
quand le compresseur est alimenté, il "claque " quand tu enclenches la clim(embrayage electromagnetique)

Ok, merci. Je vérifie ça demain

Quand tu appuies sur le bouton "AC", tu dois avoir un claquement du relais + les ventilos et si moteur allumé, il doit monter légèrement dans les tours.

Important : Tu dois avoir la ventilation sur "1". Sans ça, la clim ne marche pas et aucun voyant s'allumera.

Salut Bertrand, oui je sais il faut avoir la ventilation sur 1 mais rien ne se passe (Vent. sur 1 + AC) aucun claquement relaie, ne moteur ne monte pas dans les tours

J'ai la doc sur la clim R25.
En plus de ce qui a été cité précèdement, ils disent de contrôler si la résistance de l'embrayage est bonne (pas coupée : 3,4 ohms +/- 0.2).

Il faut aussi vérifier la sonde évaporateur.
Elle se trouve sous l'essuye glace passager, sa connectique se trouve derrière le tableau de bord et est relayée. Je viens de tester, tu entends ce relais claquer même moteur arrêté.

Il y a un connecteur à côté du moteur de mixage.

Cette sonde d'évaporateur est accompagnée d'une sonde de température extérieure (différente de celle qui donne l'indication au tableau de bord).

bonjour , je sais aussi que la clim est piloté par le calculateur

Ou alors simplement les boutons de la clim hs ?

Bertrand29 a écrit:

Ou alors simplement les boutons de la clim hs ?

Salut, non les boutons fonctionnent car quand j'appuie sur A.C (+ ventil sur 1) le voyant vert dessus s'allume

le voyant s'allume ou il clignote ?

christophedubois33 a écrit:

le voyant s'allume ou il clignote ?

Salut, il s'allume "fixe"

ça c'est vraiment bisard , le voyant doit clignoter pour indiquer un defaut , et ce n'est pas le cas

moi je pense qu'il faudrais déjà vérifier que le compresseur fonctionne donc qu'il s'enclenche

Bonsoir.

Le compresseur de clim ne s'enclenchera pas si il n'y as plus de gaz ou très peu ( r 12 ) dans le circuit. Le bouton s'allume mais le compresseur est en sécurite. Pour ma part je commencerai par faire vérifier la quantité de gaz, et voir si il n'y as pas de fuite en inserant un traceur, mais c est pas gagné vu que le R 12 n'est plus vendu pour des raisons de protection de l'environnement ( maintenant le gaz c est du R 134a).

PS : Nath si tu trouve un endroit ou tu peux recharger ta clim en R12, fait moi signe car la mienne aussi est dechargée !

juste savoir si le compresseur s'enclenche même moteur arrêter il n'y a pas besoin que la clim soit charger pour entendre le clac clac du compresseur et au moins on sera sur que le compresseur s'enclenche chercher le fil qui sort du compresseur et l'alimenter en +

guigui655 a écrit:

Bonsoir.

Le compresseur de clim ne s'enclenchera pas si il n'y as plus de gaz ou très peu ( r 12 ) dans le circuit. Le bouton s'allume mais le compresseur est en sécurite. Pour ma part je commencerai par faire vérifier la quantité de gaz, et voir si il n'y as pas de fuite en inserant un traceur, mais c est pas gagné vu que le R 12 n'est plus vendu pour des raisons de protection de l'environnement ( maintenant le gaz c est du R 134a).

PS : Nath si tu trouve un endroit ou tu peux recharger ta clim en R12, fait moi signe car la mienne aussi est dechargée !

dans les centres ad , tu as du gaz de substitution (r413a)

il remplace le r12 sans modif sur le vehicule..

guigui655 a écrit:

Bonsoir.

Le compresseur de clim ne s'enclenchera pas si il n'y as plus de gaz ou très peu ( r 12 ) dans le circuit. Le bouton s'allume mais le compresseur est en sécurite. Pour ma part je commencerai par faire vérifier la quantité de gaz, et voir si il n'y as pas de fuite en inserant un traceur, mais c est pas gagné vu que le R 12 n'est plus vendu pour des raisons de protection de l'environnement ( maintenant le gaz c est du R 134a).

PS : Nath si tu trouve un endroit ou tu peux recharger ta clim en R12, fait moi signe car la mienne aussi est dechargée !

Je suis presque sur qu'il n y plus de gaz, cette 25 à "skoitter" un bout de temps comme même

Je vais donc peut être commencer par remettre du gaz, maintenant reste qu'a savoir ou en trouver ? Mon garagiste m'avais parler d'un gars qui le faisait je vais lui redemander l'adresse pour voir

Ou se trouve le compresseur ?

Et pour le gaz c'est donc du R134a ou alors du R413a

Merci

Pour faire simple

D'origine, tu as les bouchons de remplissage pour recevoir du gaz R12. Ce gaz a été interdit il y a quelques années car polluant et a été remplacé par le R134a qui au passage, est tout aussi polluant

Pour éviter de changer le système de clim pour le nouveau gaz, car cela a un cout, tu peux mettre un gaz dit "de substitution" qui est le R413a.

Ca marche bien mais le plus efficace étant celui d'origine qu'on avait.

Sur ma V6Turbo rouge, lors d'une recharge au R413a, à fond elle faisait du 7.5°C en sortie de busse. Quand ça marche, c'est super ! Mais attention aux tuyaux percés. De toute façon, avant d'effectuer un remplissage, le circuit sera mis sous pression pour détecter les fuites. Si c'est ok, il faut recharger

j'ai essayé la clim sur la mienne , le circuit étant ouvert car le condenseur n'est pas branché , en mettant la clim le bouton s'allume fixe , les ventillo se mettent en route , mais le compresseur lui ne s'enclenche pas , le pressostat fait son travaille donc tu as certainement ton circuit vide

christophedubois33 a écrit:

j'ai essayé la clim sur la mienne , le circuit étant ouvert car le condenseur n'est pas branché , en mettant la clim le bouton s'allume fixe , les ventillo se mettent en route , mais le compresseur lui ne s'enclenche pas , le pressostat fait son travaille donc tu as certainement ton circuit vide

Ok, merci. Donc normalement si je remplie le gaz, elle devrait re-fonctionner ?

je suis pas expert en clim mais lorsque j'ai changé ma bouteille déshydratante sur ma safrane (d'ailleur a changer tout les deux ans ), le circuit était vide donc meme symptome que sur la 25 , apres avoir simplement rechargé elle s"est remis a fonctionner normalement .