Problème puissance dans les tours

Bonjour, j'ai une renault 25 tx qui a 120 000 bornes j'y a changer les bougies, le filtre à air, la tete de delco la distrib mais j'ai gros problème de puissance.Elle ne veu pas dépasser les 4 000 tous comme si il y avait un rupteur et avant ces 4 000 tours la puissance n'est vraiment pas exceptionnel. Meme la renault 5 de mon père: 4 vitesse 1 litre va plus vite que la mienne. je suis vraiment désespérer.(j'ai oublier de vous dire qu'a foid elle démarre au quart de tour)J'ai mon grand père qui la renault 25 gtx et il a un double corps que je n'ai pas et une différence de puissance qui es flagrante pour vous donner un exemple moi si je suis à 40 en quatrième avec la mienne il faut que je passe au moins la seconde pour qu'elle avance un peu alors que celle de mon grand père elle monte vite à 100 sans effort.Aidez moi svp merci

Bienvenue pour le forum, pour info la GTX est une injection RENIX et non double corps.

Pas de fumée a froid ou à chaud ?

bienvenue sur le forum.
il est possible que ton problème vienne d'un manque d'air.
Regarde les bougies: si elle sont noires, c'est que le mélange est trop riche.
Essaie la voiture sans le filtre à air. (encrassé ?, tuyaux bouchés ?)

salut ,

j'opte aussi pour un soucis d'arrivée d'air !!!

a moins que se ne soit ton calculateur !

a l'arrét , prend t'elle ses tours correctement ??


a+

Slt. pour la renault 25 gtx je sais que c'est une injection mais elle a quand meme un cran enfin baste c'est pas le sujet. J'ai oublié de vous dire que j'avais changer la durite de dépréssion car elle ne tenaais plus le ralenti, elle consommais grave , faisait des raté et elle fumais noire affreux maintenant c'est fini et j'en suis bien content je vous dit ca si ca arrive à qqun qu'il regarde cette durite car j'ai mis 3 mis 3 mois à trouver la panne quand meme. Sinon pour revenir au sujet, le gars qu'il avait avant avait dérégler le co2 et l'arriver d'air j'ai régler le co2, l'arriver d'air je l'ai mis à fond. moi aussi je suis de votre avis pour l'arriver d'air j'avais déja essayer d'enlever le filtre à air mais j'ai pas eu de résultat meilleur alors je me demande vraiment si c pas un problème d'injection ou une prise d'air car le gars a ce qu'il ma dit ne sen servait pas souvent et elle ne faisait que de l'autoroute. mes bougies sont niquel. elle ne fait pas de raté et monte dans les tours tout doucement. merci vous etes vraiment sympa

lo,

as tu essayé de mettre un produit nettoyant pour injection genre " wynns"
dans le reservoir ? tu as peut etre de l'eau dans l'essence tout du moins de l'humidité!!

sinon si tu as un boitier papilon au niveau de l'admission (il doit etre articulé par le cable d'accélérateur) un petit nettoyage avec un produit
pour carburateur , peut etre

Slt, suite à mes éffort surhumain oui oui, je l'ai emmené chez renault. ils ont fait des test aussi bien sur l'électronique et sur la préssion de la pompe à essence... ils ont passer la valise quoi.Ils n'ont rien trouvé.N'ayant pas trouvé mon problème il ne m'ont pasd fait payé. Bon je reprend ma voiture et la comme par magie elle marche!!!!!!
je pense donc que ca devais etre une sonde qui ne devai pas faire contact.Voila je vous remercie quand meme et voulais vous dire que votre forum est super!!!!
bonne continuation à tous