Anti-démarrage Safrane 2.5 TD

Bonjour,

Hier soir je suis rentré avec ma Safrane après avoir fait un plein, tout allait bien.
Ce matin, je monte dans la voiture, et là, impossible de démarrer. Le démarreur fait bien tourner le moteur, mais pas de combustion. La batterie est nikel donc pas de problème de ce côté là.
Je penses donc à l'anti-démarrage, mais j'ai pas de temoin, donc je ne sais pas trop. Dans le doute, j'ai utilisé le plip du clef pour verouiller / déverrouiller les portes. Toujours rien.
J'ai remis le contact et j'ai appuyé sur le bouton du boitier vocale de l'ordinateur de bord, qui me dit bien que tout est sous surveillance, mais ne me parles pas de panne anti-démarrage ni autre chose. J'ai ensuite donné quelques coups de pompette sur le bocal du filtre à gazole, juste au cas ou j'aurais désamorcé (mais bon, j'ai quand même le plein (95€)) alors je doute que subitement je désamorce...

Quelqu'un à une astuce ou une idée d'où peut bien venir ce refus de démarrer???

Merci

Vérifie la présence du +12v APC sur l'électro-vanne de GO sur la pompe à injection. Si présent, EV HS, sinon, voir fusible et éventuellement anti demarrage.

D'accord avec bernie2b : probablement l'électrovanne codé du gazole qui fait des siennes. Il est sur la pompe à injection (si je me trompe pas !)

Perso : j'ai eu cette "panne sèche" (refus de démarrer) parce que la membrane de la pompe manuelle de réarmorçage était percée. J'ai lu que tu avais appuyer sur la pompette : est-elle devenus "dure" après quelques manipulations ??? Rigoles pas !! c'est pas une connerie !! Si ça durcie pas, c'est qu'il y a une prise d'air dans le circuit gazole ... donc pas de démarrage.
22 roros le kit de joint Purflux pour cette pompette !!

Merci pour les réponses !

CE soir à la débauche, je vais voir ça de plus près... en effet, la pompette n'était pas 'dure'. Je regarderais aussi si j'ai bien 12V à l'électrovanne.
J'ai lu que l'électrovanne est 'codée' ?

J'ai une Safrane 2?5TD à la pièce (accidenté à l'arrière), si je prends son électrovanne, ça fonctionnera ?

Si EV codée, non.

bernie2b : si enzo24 remonte l'électrovanne de l'autre voiture + la centrale de fermeture, peut-il utiliser "l'autre" clef ? ... ou bien dès que l'électrovanne codé est démonté (donc plus alimenté) est-il HS ?
Perso, ma safrane avait l'antidémarrage et lors des changements de batterie, je n'ai jamais eu de problème avec ça ?

Détails : pour changer la membrane de la pompette, il faut "détordre" les attaches du couvercle et tourner ce dernier .. comme pour ouvrir un pot de confiote !! ... d'ailleurs tu peux le démonter délicatement pour vérifier l'état de la membrane ... ça supprimera une piste de panne possible.

Perso pour l'EV codée, je ne sais pas, je ne suis pas confronté à ce problème.
D'autres membres pourrons surement répondre, mais j'ai lu que c'est un peu la Me*** !