Vidange boite de vitesse manuelle 2.5 20v

Bonjour,

Ma safrane arrive à 150000 kms, les vitesses passent pas trop mal, mais j'aimerai bien lui faire une petite vidange.

Je n'arrive pas à retrouver le topic (s'il y en a un) pour le type et la capacité d'huile.

Si vous avez déja fait la vidange, merci de votre réponse

Personne pour me renseigner ?

Salut,
moi je l'ai faite sur mes deux safranes à 100.000km
Boîte VM1 (sur 2.0i et 2.5i phase 2)
2.2l huile TRZ 75w 80W ancienne référence remplacée par NFP 75-80
Alors tu peux la trouver chez un voleur reno genre grande con ssession (tu noteras qu'il y a le mot session) bidon 5litres mini à 20e le litre, ou alors chez celui qui voudra bien te la vendre au dl (décilitres) près en la soutirant de son fût de 200litres...plutôt garage du coin. Moi je l'ai obtenu ainsi 2.5litres. 8€/litres

pour la vidange après un petit parcours pour chauffer l'huile, (allé 10km), laisser couler (toute la nuit le vendredi soir par exemple,mais ça marche les autres jours aussi voiture bien horizontale)
une fois écoulée, refermer l'orifice (remplacer le joint, serrer au couple 3.5 daN) et remplir jusqu'à débordement, serre au même couple. Remplir avec une seringue de garagiste 5€ chez les chinois, mais ça fait le job;

En fait, cela dépend du type de ta boite.
Pour les boites de type PK***, il te faut de l'huile TRANSELF NFP 75w80 EXCLUSIVEMENT, les quantités :

BV de type PK1 ***, 2.6 litres maxi,
BV de type PK7 ***, 3.4 litres maxi
Le niveau se contrôle via une jauge.


Pour ton auto et si c'est une Phase 2, BV de type VM1, il te faut la même huile, mais le niveau se fait dans ce cas par débordement (2.3 litres environ)


Cdlt
Bernard

Il n'y a que la VM1 sur la 2.0i et 2.5i phase2


seule la 2.2 mazout est équipée de la PK
la v6 12s manu moi save pas

twingo-safrane a écrit:

Salut,
moi je l'ai faite sur mes deux safranes à 100.000km
Boîte VM1 (sur 2.0i et 2.5i phase 2)
2.2l huile TRZ 75w 80W ancienne référence remplacée par NFP 75-80
Alors tu peux la trouver chez un voleur reno genre grande con ssession (tu noteras qu'il y a le mot session) bidon 5litres mini à 20e le litre, ou alors chez celui qui voudra bien te la vendre au dl (décilitres) près en la soutirant de son fût de 200litres...plutôt garage du coin. Moi je l'ai obtenu ainsi 2.5litres. 8€/litres

pour la vidange après un petit parcours pour chauffer l'huile, (allé 10km), laisser couler (toute la nuit le vendredi soir par exemple,mais ça marche les autres jours aussi voiture bien horizontale)
une fois écoulée, refermer l'orifice (remplacer le joint, serrer au couple 3.5 daN) et remplir jusqu'à débordement, serre au même couple. Remplir avec une seringue de garagiste 5€ chez les chinois, mais ça fait le job;

Super ! Merci pour ces precieuses informations

Je viens de faire ma vidange de boite avec la elf NFP, je vous le conseille vivement, l'huile avait 150000 kms, c'était pas du luxe, bien noire, les vitesses n'accrochaient pas mais étaient dure.

Maintenant, c'est du beurre

Bonjour,

Je fais remonter ce topic car je risque d'en avoir besoin un de ces quatre pour ma 2.5 20v...

Pour ma part’ je vidange tous les ans ou 30 000kms.
Avec un additif pour le passage à froid.

Je laisse coule l huile usée
Je rince avec de l huile propre et je rempli avec ce huile plus additif.

Effectivement nfp 75w80 chez elf.
Perso je met de La motul gear oil en respectant la norme gl4/gl5

Sur ma Safrane 2.0 j'ai fait la premiere vidange de boite VM1 à 360.000 km
Je n'étais pas persuadé que cela etait necessaire, mais il est certain que une fois vidangée la boite est redevenue tres douce.