probleme regulateur de vitesse

bonjour voila sur ma tdx que jai acheter dimanche le regulateur ma pas les ensien proprio me disait quil fallai apuier sur le volen et sa marcher et apres plus rien donc de quoi que sa vien jai deja regardes les conctateur sur les pedalle bien mie

question toute bete... tu l as mis en route en apuyant sur le bouton de la console centrale???

des fois on s acharne sur un bouton alors qu un autre est eteint.....ça m arrive pour les sieges...

oui deja fait je sait coment que sa marche deja eu rien salume au conpteur changer lenpoule

faut rouler au moins a 60km/h pour qu il fonctionne

mais surement le reglage des contacteurs d embrayage ou de freins a voir...

jai deja fait jete a 90 quant jai essayer plusieur foit et toujour rien

le fusible est ok?

sait le quelle merci

c est un 10A celui des stop

oui mai mai stop marche donc il et bon

vu que tu as trifouille dans la boite a gant pour changer la pate, est ce que le boitier ne serait pas debranché ?

ça parait bete mais des fois...


si ça marchait avant...ça peut etre tout bete comme panne

va falloir sortir le multimetre si tout est bon....

controle les piste aux volant

je pense pas que c'est en changeant l'arret de sa boite a gant qu'il est touché un truc. le boitier du régul est bien planqué au dessus de boitier défaillancedes filament.

si tu a la revue technique il y a une procédure pour la detection de panne.

sbd a écrit:

je pense pas que c'est en changeant l'arret de sa boite a gant qu'il est touché un truc. le boitier du régul est bien planqué au dessus de boitier défaillancedes filament.

si tu a la revue technique il y a une procédure pour la detection de panne.

mais si ça fonctionnait avant....il y a bien quelque chose qui a changer depuis... a moins d un petit mensonge des anciens proprios;...

taz40 a écrit:

sbd a écrit:

je pense pas que c'est en changeant l'arret de sa boite a gant qu'il est touché un truc. le boitier du régul est bien planqué au dessus de boitier défaillancedes filament.

si tu a la revue technique il y a une procédure pour la detection de panne.

mais si ça fonctionnait avant....il y a bien quelque chose qui a changer depuis... a moins d un petit mensonge des anciens proprios;...

c'est possible

C'est peut-être le bouton de la console centrale qui déconne.
Moi ça me le fait. C'est comme tous les boutons de la R25 ... ils sont récalcitrants avec le temps.

Il faut essayer de jouer avec le bouton pendant un bon moment pour que ça marche.

D'ailleurs je n'ai jamais compris l'utilité de ce bouton.

oui mai je les eu avec cette panne

ben t as plu qu a controler avec un multimetre....

regarde ou si vousavec dexs plan ou regardes sa marengerai jaime pas trop chercher sa me soulerai vite jai deja regarde au pedal au niveau volent au fusib sa se trouve sait une merde de rien du tous lensien me disait quil avai juste a apuier for sur le volent et sait tes partir et du jour au lendemain plus rien bizarre

pour moi je pense que le systeme n est plu alimente en 12v

si tu fait le test des pistes du volant,tu verra bien....

le bouton de la console centrale est peut etre hs ou un mauvais contact comme twenty la souligne....

si je mai une lenpe temoin au lieu du multimetre es que sa ferai pariel

et je le fait au l arrai ou en roulen

peut être en effet les piste du volant a vérifier.

pour le bouton de la console centrale tu shnut comme sa tu est sur.

pour Taz la lampe témoin c'est bien pour dépanné mais l'achat d'un multimètre pour la recherche de panne comme sa me semble indispensable. même pas 10 € en grande surface.

pour ma part plus question de s'en passé.

pour ma part toujours au multimètre, je n'utilise la lampe témoin que pour la détection de courts circuits ou de fuite de courant

jai une otre bouton je vai changai et on vera pour le volen je vai touvai une enpoule de 5 v et je vai acheter un voltemetre

et si tu vend le bouton je suis preneur