Reparation de colonne de direction

Bonjour a tous,

D'apres vous,existe t-il une boite qui repare les colonnes de direction ?

La mienne a du jeu dans le croisillon du cardan inferieur, je suis allé a la casse,il en avait bien une,mais meme probleme

Je pense qu'avec l'age et le nombre de kilometres nos safranes vont toutes avoir ce souci,au moins sur phase 1

J'ai regardé,mais ce cardan est sertis,trop dangereux de le faire soit meme,et de toutes facons pas de croisillons de rechange chez renault

Merci

le dernier recours c'est de faire souder le croisillon c'est un peu hard mais bon.le probleme c'est qu'en cas d'accident tu risque de te prendre le volant par les dents.je te dit pas de le faire mais bon en dernier recours au lieu de la basarder.apres il faut trouver quelqun qui veut bien te le faire.je connait quelqun qui l'avait fait sur une clio et ça marchait plus de jeu dans le volant

Bon alors la,je crois que tu dis une betise !

1/Le croisillon se situe sur le cardan (partie articulée)
donc imposible a immobilisé (le volant ne ferait plus 360 degrés)

2/Meme si il etait soudé,je ne pourrais prendre le volant dans les dents,car rien a voir avec la partie retractable de la colonne

Pour ton info sur clio,c'est la partie retractable qui prend du jeu !

Attention a ne pas dire trop n'importe quoi,surtout des choses comme ca !

Je pense que vous ne parlez pas du tout de la même chose ! ! ! , même si cela reste situé à proximité.
Renault ne détaille pas les croisillons sur Safrane, mais vends la colonne entière

bonjour,
perso pas de "bricolage (soudure ou autre..) sur un élément de sécurité.
qu'est-ce que tu appelle croisillon?

Ben pour moi, le croisillon est la partie mobile du cardan, partie où se trouvent les cages à aiguilles
Pour beaucoup, le terme croisillon définit le cardan complet.

Donc, un cardan :


Et un croisillon :


Et donc :

Le tout est de savoir si le jeu se situe au niveau des croisillons, donc des cages à aiguilles ou entre les cardan et l'axe de la colonne.


Après, ........ des fois les appellations peuvent avoir des définitions personnelles, mais moi je me comprends

C'est exactement ca Bernie,le croisillon et bien la partie mobile !

Et le jeu est bien au niveau du croisillon lui meme

Effectivement,renault ne detail pas ce croisillon,et pour cause,la Nacam l'a sertis !

Et d'accord avec toi Thery,pas de bricolage sur cette piece !

C'est la raison pour laquelle je demandais si une boite serieuse faisais la reparation,car techniquement,cela reste possible

il me semble que RECAM le faisait.

vinces37 a écrit:

C'est la raison pour laquelle je demandais si une boite serieuse faisais la reparation,car techniquement,cela reste possible

combien prends une boite pour reparer un croisillon ? en sachant que la colonne vaut 300€ en neuf chez escroc heu rono et en sachant que cela peut se trouver d'occas , est ce que ca vaut le cout d'immobiliser le vehicule X temps et de reparer ce croisillon
a mon avis une societe va te demander un minimun de 200€ pour reparer ca
donc renseigne toi bien

les safranes phase 1 2,0 - 2,2si - et 2,1 ont les memes colonnes

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=colonne+de+direction+safrane

vinces37 a écrit:

Bon alors la,je crois que tu dis une betise !

1/Le croisillon se situe sur le cardan (partie articulée)
donc imposible a immobilisé (le volant ne ferait plus 360 degrés)

2/Meme si il etait soudé,je ne pourrais prendre le volant dans les dents,car rien a voir avec la partie retractable de la colonne

Pour ton info sur clio,c'est la partie retractable qui prend du jeu !

Attention a ne pas dire trop n'importe quoi,surtout des choses comme ca !

mille excuse mais ont parlait effectivement pas de la meme partie.je te disait ça car j'ai quelqun de ma famille qui avait du jeu au niveau de la collone et il avait fait souder une partie mais j'etait pas sur que c'etait le croisillon.mille excuse de mon erreur.

Bonjour a tous,

Pour yannick david,
Il n'y a pas de problemes,de toutes facons comme dit Thery,je ne fais pas n'importe quoi concernant les organes de securité

Pour fred9545,
J'y ai bien pensé a la changer en neuf,le probleme est que la mienne est a reglage electrique,et la pas le meme prix

pour les occasions,beaucoup ont du jeu aussi !
Sinon,compatible 2.2 si a partir de la finition rt (certaines) rxe,v6 rt,rxe,bacara

j'ai une bac pas loin je vais aller jeter un oeil.