Renseignements moteur J7R

Hello les amis!

Voila, j'aurais besoin de renseignements, concernant le moteur J7R, sur une 25 TX de 1987.
Cette voiture a subi un arret assez long, et du jour au lendemain, a décidé de ne plus démarrer.
J'aurais besoin de renseignements, pour savoir quels sont les points essentiels a ce moteur, a vérifier; pour sa remise en route.

Merci d'avance a tous les amis!

Salut.

Voir la pompe à essence si elle se met en route.

J'ai eu une R25 TX de 1987 aussi.
J'étais tombée en panne avec et c'était tout le système d'injection (le boîtier où il y a marqué "injection" dessus) qui était HS.
J'en avais mis un autre et la voiture avait redémarré.

vieille essence, a enlever AVANT de changer la pompe a essence, tu "rince " a l"essence neuve le circuit, et change le filtre une fois que t as mis de l essence neuve. et seulement apres, tu la redemarre.
bien sur vidange des fluides, filtres, logique...
les courroies a changer certainement...

et pis t as mon tel

hello
le demarreur tourne?
si oui ,la pompe a essence tourne t'elle?
si oui l'eesnce arrive t elle jusqu'au moteur?
si oui verifie l'allumage
si ok fait une pause apero...

Ok merci les amis, pour vos réponses!

Je mate ça demain, et si jamais, ça ne va toujours pas...je lui claque la bouche!!!!


Bordelaculdepompeachiottemonculouais!!!!!!

Ah tu vas en sauver une

OUI!!!!

Allez, j'avoue! Je la récupère demain, son proprio devait la mettre ce week end en casse, et après avoir insisté, bien comme il faut....il a décidé de m'en faire don!

Elle a décidé du jour au lendemain de ne plus démarrer.....c'est pour cette raison qu'il voulait s'en séparer....

N'hésites pas à y appliquer du corps creux dans les soubassements pour la protéger de la rouille ( exemple )

salut a ce que je comprent tu recupere une 25 demain?? c'est quoi comme modele??

ALLAN764 a écrit:

N'hésites pas à y appliquer du corps creux dans les soubassements pour la protéger de la rouille ( exemple )

T'inquiètes pas, j'ai déja maté les soubassements, passages de roues AV/AR fond de coffre etc.......vraiment saine, pas de perforation! De plus, j'ai mon litron de rustol avec moi!

Et puis....controler les soubassements des autos........c'est un peu mon métier!

renault 25 tdx61600 a écrit:

salut a ce que je comprent tu recupere une 25 demain?? c'est quoi comme modele??

Salut!
Demain, je vais chercher une 25 TX Manager Gris argent 620! Avec 273000 kilomètres au compteur, qui ne demande qu'a avoir une seconde jeunesse!

Une fois trouvé la panne, je m'occupe du reste, a savoir, un bon décrassage!!!!!!!!

On attend les photos dans ta présentation
& une fois de nouveau rodée tu seras agréablement surpris par sa
consommation dérisoire

Quand je me servais de celle en Brun Arabica ,je ne dépassais pas une
moyenne comprise entre 5 & 7 Litres selon le parcours

ALLAN764 a écrit:

On attend les photos dans ta présentation
& une fois de nouveau rodée tu seras agréablement surpris par sa
consommation dérisoire

Quand je me servais de celle en Brun Arabica ,je ne dépassais pas une
moyenne comprise entre 5 & 7 Litres selon le parcours

Je n'ai pas de présentation moi ici....par contre j'ai une Prézentagge, ou bien une cour de récréaggge, pour les intimes.....

yen as qui on de la chance d'avoir une voiture gratoss en plu une r25

Ben oui Ce n'est pas le 1° & derrière le 0€ se cachent des merveilles

Regarde la GTX vert Lagon de Pellegrino

euh sa me di rien je vais voire sa si je trouve

C'est pour ça que tu passe chez moi demain Pour voler le 2.0l de ma rouge

De toute façon les repères du 2 Litres ne Sont pas les même
J7R D722 ou M723 sur la R25 & J7R 732 ou 733 sur la Safrane

& les caches culbuteurs sont différents

en tous cas le j7r est vraiment un bourrin solide.sur un autre forum y'a une 21 nevada avec un j7r et elle a plus de 800000km au dernieres nouvelles.bourrin jamais ouvert et ça a pas l'air d'etre un gag,le proprio vise le million je crois et vu comme c'est parti il devrait pas avoir de soucis.ah les renault de l'epoque c'etait autre chose que les dci et compagnies quand meme

les essence sont aussi fiable que les diesels, il on moins de borne a cause du prix des carburants.

pour le reste que veut tu y faire, c'est la société de consommation qui veut sa.

Bon aux dernières nouvelles.....calculateur grillé!! L'ancien proprio a inversé les cosses de la batterie......

Maitre Fayo a écrit:

Bon aux dernières nouvelles.....calculateur grillé!! L'ancien proprio a inversé les cosses de la batterie......

merde il avait mis le contact lors de la manip.

sa se trouve très facilement un calculateur.

Ben.....ya pas que le calculateur a changer dessus.......maitre cylindre qui fuit.......roues bloquées ( kit freins AR mort).....ligne d'échappement version gruyère rappé ( bien rappé meme!)

Vu que la voiture est au sol, j'ai pas pu voir correctement, les soubassements la première fois. Ils paraissaient clean........




Sauf que.......



Au niveau du tirant sur le demi train arrière droite, y'a un TROU!!!!!!!!!!!!! Vl'a le troUUUUUUUUUU!!!

Bref, la caisse est mal en point........

t'est toujours aussi chaud vu la deconvenue pour la remettre en route?si tu mets des frais consequent dans un gruyere tu va l'avoir amere a mon avis,reflechit bien

si on lui donne, il peut toujours récupéré quelque pièce et vendre le reste au poids a la ferraille.