v6 injection ne demarre pas

bonjour a tous.
depuis plusieurs jour, ma v6 demarrait mal, j'ai donc insistter en ouvrant complètement la vanne de ralenti. elle a fini par démarrer. après avoir regarder de plus près la tete de delco, elle était humide et oxidé. je pensai que après l'avoir néttoyer elle allait démarrer au quart de tour mais depuis plus rien. elle ne tousse meme pas.

le soucie qu'il y a eu, c'est qu'après l'avoir démarrer en suprimant la vanne de ralenti, elle montait direct a 2500 tour et je l'ai éteint a ce moment là. je pense avoir déréglé quelle que chose en coupant le contacte a 2500 tours

la pompe essence marche
les bougies donnes des étincelles
j'ai essayer un autre calculateur

si quelqu'un a une idée sur mon problème

merci

Mieux vaut quand même repartir avec un doigt et une tête nickel je pense. Très sensible sur le V6 PRV.

La tete et le doigt on meme pas 20 000 km. Les étincelles au bougies sont bonnes.

C'est bizarre, si tu as de l'essence et de l'étincelle ça devrai démarrer.

C'est là que je ne comprend pas. Je ne veu pas insister de trop, j'ai peur de casser le démareur. J'ai essayer un peu en me faisant tracter, il y avait quelque coup de petard mais ne tousse pas. On n'a pas trop insister et pas trop vite mais je pense réessayer de cette façon.

Cela aurai pu venir du capteur PMH mais vu que tu as de l'allumage, je ne pense pas que ça soit ça.

Tu entends bien la pompe à essence tourner ?

Oui, et quand je débranche la durite de retour, ça débite de l'essence en métant le contacte.
Je cherche a savoir si le fait de l'avoir éteint alors que le moteur tournait assez vite je n'aurais pas pu dérégler quelque chose comme ce pmh?

Non je ne pense pas.

Regardes le potentiomètre à la limite, la pièce de couleur rouge


La photo provient d'un bloc de R19. Mais tu as ceci sur la V6.

Oui je voi ou elle est mais comment la tester? Il me semble avoir déja essayer pour une autre panne et je n'ai jamais réussi a savoir si elle marche ou pas. Par contre je doi en avoir une autre dispo pour essayer.

Tu peux essayer un autre oui

J'essai dès que possible
Merci

Tiens nous informer

Faut regarder aux injecteurs si ca crache ou pas.

Bonjour, j'ai essayer un autre potentiometre, un autre capteur phm, je l'ai tirer sur plusieur km, elle fume un peu mais ne demare pas.
Je n'ai jamais demonté les injecteurs, y a t'il une methode particuliére?

C'est quand même bizarre ça !
Tu as essayé de débrancher ta batterie ? Déconnecter le calculateur ?

Allumage.

Il indique que les bougies donnent de l'allumage

Bertrand29 a écrit:

Il indique que les bougies donnent de l'allumage

Oui mais ça il le sait car il teste avec la bougie démontée.
Mais une fois montée ??

ça parait bête mais ça arrive.

scott29 a écrit:

Bonjour, j'ai essayer un autre potentiometre, un autre capteur phm, je l'ai tirer sur plusieur km, elle fume un peu mais ne demare pas.
Je n'ai jamais demonté les injecteurs, y a t'il une methode particuliére?

Déjà pour avoir une idée, une fois bien reposée, tu donnes un coup de démarreur et tu regardes aussitôt si toutes les bougies sentent l'essence.

Tu peux vérifier le relais d'injection (dans la boite du calculateur), je ne sais pas si ça peut causer ces symptômes, mais ça coûte rien...

J'ai pensé au relai mais vu qu'il indique aussi que l'essence arrive au moteur et que la pompe tourne.

Si la pompe tourne ça veut dire que les 2 relais fonctionnent ? Je pensais qu'ils étaient indépendants.

tout bete mais qd tu as demontee la delco pour la nettoyer as tu debranché les fils HT? si oui tu as peut etre fait une erreur d'ordre des fils au remontage!
l'essence arrive, les etincelles tu les as, mais pas au bon moment!
c'est juste une piste!
le debit des injecteurs est il bon?
enfin si la voiture est 'noyee" essaie de demonter les bougies, les 6, tu laisse secher qques heures et tu remonte
bien sur gaffe a l'ordre des fils d'allumage!
voila quelques piste si ca peut aider
tiens nous au jus!

roadrunner-55 a écrit:

tout bete mais qd tu as demontee la delco pour la nettoyer as tu debranché les fils HT? si oui tu as peut etre fait une erreur d'ordre des fils au remontage!
l'essence arrive, les etincelles tu les as, mais pas au bon moment!
c'est juste une piste!
le debit des injecteurs est il bon?
enfin si la voiture est 'noyee" essaie de demonter les bougies, les 6, tu laisse secher qques heures et tu remonte
bien sur gaffe a l'ordre des fils d'allumage!
voila quelques piste si ca peut aider
tiens nous au jus!

C'est pas con ça!
ça peut expliquer pourquoi ça fume mais que ça démarre pas.

ben vi, car si l'essence arrive, ya les etincelles, donc c'est que ca allume pas au bon moment...
verifie bien avec la rta , mettre tout ds le bon ordre. pas facile avec un v6, dommage, car avec un 4cyl c'est un jeu d'enfant en 5 min c'est fait  

Je n'est rien débramché sur la tete de delco, je l'ai netoyer et remise en place. La pompe essence marche mais pour les injecteurs je ne sais pas. La bougie que j'ai demonte pour voir l'etincelle avait l'aire sèche. Il n'y a peut etre pas d'essence a arrivé mais quand je l'ai tracter, au final le moteur etait un peu chaud donc il y a bien une explosion.
Bref en tractant il y a bien explosion mais toute seul rien. Probleme de pression, injecteur?