safrane qui cale a chaud

je m'explique.
safrane, 2.0i RN de septembre 192, 212.000 km au compteur.
achetée a des retraités qui l'ont peu entretenu les derniers temps. en même temps leur garagiste les a soulager de quelques centaines d'euros pour la pompe a essence, une batterie et un bras de suspension en peu de temps.

Je savais que j'aurai quelques petites remises en état a faire, mais lors de l'essai, elle tournait bien
Sauf que l'or de ma première sortie un peu longue, au retour, le moteur ratatouille un peu et cale deux ou trois fois au feux.

j'ai donc commencer par changer les bougies, qui étaient bien a bout, ainsi que filtre a essence (datait de 2006), le filtre a air et un petit produit nettoyant moteur (même si je n'y crois pas trop).

elle tournait un peu mieux mais je n'avais pas encore oser faire un grand tour avec depuis.

Ce matin, nettoyage du ralenti, qui me parait d'origine, avec produit et séchage au compresseur.

elle a fait une dizaine de kilomètres sans problème, mais en début d'après midi, en voulant la reprendre, elle a repris ses mauvaises manies. J'ai fait 10 mètres et elle a eu un raté, calage. redémarrage, 30 m calage, demi tour, calage, et retour en calant encore une fois.

si vous avez une piste de ce qui peut clocher je suis preneur. je veux bien acheter des pièces qui sont censée lâcher avec le temps, mais éviter d'enrichir les sites de pièces détachées pour rien

merci et bonne journée sous le soleil

Salut,

Vérifie qu'il n'y a pas de prise d'air et vérifie surtout le capteur PMH (sa résistance, il faudrait voir la valeur qu'on doit obtenir dans la RTA) qui peut causer ces symptomes (j'ai eu un soucis sur ce capteur l'année dernière qui me provoquait ces meme symptomes, calage au ralenti puis ratés d'allumage)

bonjour,

j'ai pensé au capteur, mais pour le moment, n'ayant pas trouver la rta en magasin, je ne l'ai pas chercher.
Je penses egalement changer rapidement l'allumage, qui doit avoir de l'age.

Si vous avez d'autres idees, je suis preneur.

Bonne journée

Bonjour à vous toutes et tous,

A défaut d'avoir trouvé la RTA en magasin, as tu jeté un œil aux sites comme Le Bon Coin ou Ebay peut être trouveras tu ton bonheur ?

A moins qu'un de nous, tu joignes au moins la page nécessaire en question qui te permettra d'avancer dans ton dépannage.

A+ looping71600

re,

je viens enfin d'avoir un peu de temps a passer près de la saf.

tout a l'heure, impossible de démarrer. Le démarreur tourne, batterie ok, mais ne veux pas se lancer.

J'ai bougé au bout de quelques instant le cablage de la pompe a essence. et là, démarrage ok.
est ce que la connectique pourrait a certains moment faire beuger le moteur ??

pour info, elle n'avait pas tourner depuis dimanche dernier et il fait assez chaud dehors.

Vérifie vraiment le pmh j'avais les même symptômes après je connais pas ce moteur mais peut être capteur d'arbre a cames aussi

Bonjour,

après quelque temps sans avoir pu toucher le moteur, ce matin, changement capteur pmh, câble et tête d'allumage.

elle a l'air de tourner bien mieux qu'avant. Cet après midi je vais tourner avec pour voir si tout va bien.

Par contre, depuis le changement de pièce, j'ai le témoin service/injection allumer.

y a t il un "truc" que j'aurais oublié de bien monter ?
j'ai également un cable avec un embout gris qui traine. Je ne me souvient pas l'avoir enlevé au démontage. je ferai une photo mais est ce que cela pourrait venir de là ??

bon appétit

Ca peut être la cause.
Si tu as une photo pour te dire où cela se branche

voila, si ca marche,a quoi ressemble cette fiche.

j'ai eu beau regardé, je ne lui trouve de place nul part

pour rappel,safrane 2.0i de 1992 sans clim
@+

une autre photo de l'arrivée de cette fiche (2 des câbles blanc).

Je viens de tout redemonter, je ne vois rien.
la voiture tourne bien
elle a toutefois caler après 15 min, en se mettant au ralenti.
Le voyant ne s'enleve pas

toutes les sondes(air/liquide) et capteur pression absolue bien branché?

après,c'est peut etre une fiche de pré cablage aussi

Je n'ai pas de 2.0i sous la main pour vérifier.

les 2 litres sont rares

je vais redemonter cette après midi ce que j'ai mis en place et voir si je n'ai pas mal poser le doigt d'allumage; et peut être remettre l'ancien capteur pmh. je verrai bien.
a moins qu'il ne pleuve

merci

quand elle démarre pas ton essence arrive

saffab a écrit:

re,

je viens enfin d'avoir un peu de temps a passer près de la saf.

tout a l'heure, impossible de démarrer. Le démarreur tourne, batterie ok, mais ne veux pas se lancer.

J'ai bougé au bout de quelques instant le cablage de la pompe a essence. et là, démarrage ok.
est ce que la connectique pourrait a certains moment faire beuger le moteur ??

pour info, elle n'avait pas tourner depuis dimanche dernier et il fait assez chaud dehors.

Bonjour,

juste un petit mot pour dire que je n'ai toujours pas trouver où pouvait se fixer la prise montrer en photo. Elle ne dois pas servir.

Pour le défaut injection, j'ai remis l'ancien capteur pmh et plus de défaut
elle a l'air de bien tourner depuis. ell;e sent juste un peu l'essence. Mais je vais la faire tourner un bon cout pour la décrasser, car passage au CT dans les prochains jours, on verra bien.

Merci pour vos infos

Parfait si elle roule bien
Tiens nous au courant pour le CT.

C'est étrange quand même, le pmh était neuf?

oui, neuf, juste sorti de l'emballage.
je le remettrai en place après le CT pour d'autres essais.
en tout cas pour le moment, plus de soucis

Bonjour,

après ce magnifique weekend pourri, j'ai décidé d'emmener mon auto au CT. j'en ai un sympa a côté du bureau.

elle a bien tourné, sur de petites distances, tout le weekend. Mais là, surprise, a 15 bornes de la maison, premier ralentissement. elle cale. ralenti super instable (entre 300 et 1200T/min en gros, puis s'arrête, (ou pas)).

Pour le reste ça va. peut être un petit raté de temps en temps, mais elle tiens bien la vitesse, elle monte bien les tours. Par contre elle monte peu en température. Premier quard seulement.

donc

est ce que ca peut etre la vanne de ralentie ? pour la sonde pmh qui est quand même morte ?

elle va passer dans un autre centre de ct a côté de la maison, pour plus de sureté.

Si en attendant vous avez d'autres idées, je suis preneur, même si je sais qu'a distance c'est trèèèès compliqué

bonne journée, il va faire beau aujourd'hui (à Lyon en tout cas)