Moteur Essuie glace arrière saf ph2 2.0 16s rxe

bonjour à tous,
je viens de demonter, passer l'axe au wd40, rien n'y fait fonctionne plus.
l'axe est censé bouger à la pince sans intervention du moteur ou pas ?
ça se trouve en casse à combien ça ?
https://i.servimg.com/u/f62/16/99/66/75/32132111.jpg

à priori phase 1 et 2 identiques à confirmer. j'ai vu un autre modèle avec l'axe d'essui glace beaucoup plus long....

J y pense il y a un relai entre le fusible et le moteur ? J ai vérifié les fils en haut du hayon qui rentrent dans la carrosserie on l air en bon état.

y'a un relais temporisateur pour le moteur de derrière

Ok merci faut que je zyeuté ça. J'y crois pas top mais bon. Le fusible sautait puis il n à plus sauté mais toujours pas de moteurqui tourne.

verifié le relai il claque bien en tempo.

pour comprendre quel serait le rapport entre la flotte qui suinterait sur l'axe de l'essuie glace et le moteur qui est vraiment plus loin .?

https://i.servimg.com/u/f62/16/99/66/75/49242810.jpg

axe qui finirait par gripper puis a force par faire chauffer le moteur electrique ?

bon nouveau moteur d occas reçu mais fonctionne pas plus. j'ai en plus cassé le relai en le sortant. journée de mrde quoi.
comment tester les moteurs que j'ai svp ?

Envoyer en direct du 12v pour voir si il fonctionne.

Le souci courant sur la phase 2, c’est les fils qui passent en haut du hayon.
À force d’ouvrir et fermer, les fils se coupent.

ok pour le test je ne sais pas quoi brancher ou
j 'ai verifié les fils en haut et en bas c nickel

je viens de verifier les fusibles le 15a de l'essuie glace arrière était calqué ??????
En plus de ça je n'avais plus non de lave glace arrière et............plus du tout de moteur de ventilation !

Je ne vois pas le rapport surtout qu'en changeant le fusible tout s'est remis à tourner sauf l essuie glace arrière bien sur. rappel le relai 6 est enlevé.

Je ne vois pas ou ça peut merdoyer?
i need help

bon testé en direct sur la batterie les 2 moteurs que j'ai fonctionnent.
fil noir sur le -
fil blanc sur le + ça tourne en continu
fil bleu sur le + ça tourne 1 seconde

Pour moi le souci vient du cablage en haut du hayon.
Surtout si les 2 moteurs fonctionnent.

le souci c'est que je ne peux pas bouger le cable sur plus deux 2 ou 3cm donc pour verifier....

j'ai degagé le guide cable du hayon pour verifier tout semble bon sauf les cablages en bas qui au toucher m'ont l'air durs. je vais donc enlever le scotch noir pour verifier l'état des cables en dessous

bon j'ai perdu deux 3 heures de ma vie mais tout est fonctionnel !

le grand gagnant est Bertrand.

tu as raison il s'agissait bien de deux câbles coupés et un autre sur le point de lâcher.
j'ai donc manouché les câbles et confectionné avec du protège câble électrique (gaine annelée) pour faire en sorte que les câbles ne se plient plus à l'ouverture du coffre à l'avenir.

du coup j'ai un moteur d'essuie glace arrière à vendre..... j'aurais du mieux regarder des le départ mais les deux câbles coupés étaient planqués au milieu des autres. il faut vraiment enlever le scotch noir pour vérifier.

un grand merci.

De rien

Souvent qu’en un élément au niveau du coffre ne fonctionne pas. Le souci vient du câblage.
Parfait si ça fonctionne.

Bertrand29 a écrit:

Pour moi le souci vient du cablage en haut du hayon.
Surtout si les 2 moteurs fonctionnent.

meme avis,ultra récurent sur la safrane(j'y ait moi meme eut le droit)

édit:bon ben j'arrive trop tard

parfait si ça remarche