Surchauffe rapide sur R26 V6 / Ou est le calorstat

Les emmerdements volent en escadrille .

Le levier de la boite de vitesse a lâché en marche arrière quand j essayais de la sortir du garage et au bout d'une minute la température moteur passe en surchauffe

J'ai rajouté du liquide de refroidissement mais rien n'y fait . je soupçonne soit la pompe a eau mais plus probablement le calorstat bloqué en position fermée .

Quelqu'un a t il une petite photo pour savoir quelle durite je doit ouvrir sur le bloc pour le récupérer.

Je pense que temporairement je peut rouler sans, le temps d'en trouver un neuf , le moteur risquant seulement d etre en sous température
Qu'en pensez vous ?

Normalement sur me haut moteur tu as une grosse durite avec un espèce de bol en aluminium qui est tenu par 3 vis.
Sur V6i noir?

Ca y est j ai ouvert le capot supérieur de la pompe . Le calorstat est visible avec un petit trou de court circuitage sur le coté qui pisse le ldr comme si il y a avait une suppression dessous

J arrive a ouvrir la vanne du calorstat en poussant avec les doigts mais sans être assuré qu'elle s ouvre réellement avec la température

Je voudrais purger le circuit mais je n arrive pas a trouver du pugeur en point haut ( probablemennt a coté du radiateur de chauffage d'habitacle ?

Quelqu'un a t il une RTA a me scanner

Non il n’y a rien au niveau du radiateur de chauffage d’habitacle, ni ailleurs il me semble. Pour purger je laisse le vase d’expansion ouvert et j’ajoute du liquide de refroidissement moteur tournant au fur et à mesure jusqu’à remplissage complet du circuit.

C’est sûrement un souci de calorstat. Lors de la surchauffe, le radiateur devait être froid.
Tu peux en effet l’enlever mais idéalement il faut mettre un neuf.

C’est une purge auto sur ce bloc de mémoire. Pas de vis

Concernant le levier de vitesse. C’est sûrement un silentbloc hs. Rien de grave mais toujours gênant