Baccara V6 Turbo

Annonce LBC,
description minimaliste et pas très bien mise en valeur sur les photos.
On voit pas l'état de la carrosserie (les pares chocs sont un peu passés il me semble) ni de la sellerie.
Ceci dit j'aime bien l'association du vert Tyrol avec les cuir Havane!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1435222994.htm/?ca=12_s

Elle a l'air très bien malgré les photos comme tu dis.
La côte des 25 est vraiment remontée, il y a 10 ans elle aurait été affichée à 2500€

a 8000e,il doit pas etre préssé de la vendre....

Si elle est vraiment en très bon état avec l'historique qui va bien, il pourra bien en sortir 7000€. Comme tu dis Ludomax, c'est révolu le temps des Baccara à bas prix...

Une cote R25 V6 turbo est apparue en 2015 sur Classictrends mais elle est peu renseignée et ne reflète pas le niveau des annonces actuelles.
D'un autre côté, cela indique que le modèle sort de sa traversée du désert!

http://www.classictrends.eu/fr/renault/r25-v6-turbo.php

Pour le modèle globalement ils affichent ça:
http://www.classictrends.eu/fr/renault/r25.php

Déjà la 25 en photo est une turbo-d, encore des gros connaisseurs en R25 !!!
Quand je repense à toutes les Baccara atmo et turbo qui étaient à vendre aux alentours des 1500-3000€ il y a 10-15 ans... qui aurait imaginé les prix actuels.
J'avais payé ma deuxième R25 V6 phase 2 avec cuir, clim et régulateur de vitesse et 154000 km 765€, c'était en 2003.

ludomax06 a écrit:

J'avais payé ma deuxième R25 V6 phase 2 avec cuir, clim et régulateur de vitesse et 154000 km 765€, c'était en 2003.

Du pain béni! Mais avec quoi comme frais à faire dessus?

En 2003 c'était très courant d'en trouver à ce prix dans un état correct. Tu l'as surement vue en photo sur Facebook. Par contre j'ai fait énormément de travaux dessus pour qu'elle soit nickel et même si mon père était garagiste, ça nous avait coûté pas mal de temps et d'argent !

Non je l'ai pu vu, c'est une autre que celle que tu as actuellement?

La cote actuelle a monté mais globalement je trouve qu'elle suit le niveau des travaux que les propriétaires ont été enclins (je parle pas des heures de taf) à engager pour les maintenir ou les remmettre à jour. Tous ces frais ça fini par se retrouver quelque part. Ca ressemble plus à une côte réelle que spéculative. Par contre tu trouveras toujours des petits malins pour profiter de la tendance et tenter de te fourger une merguez au prix du carré d'agneau!

C'est là qu'est justement le dilemme , entre une valeur réelle ou affective avec les youngtimers.....

Quand je vois avec les effets de mode une 2 CV Citroen bien mûre au même prix qu'une BMW Type Z 3 ! ......

Mat25 a écrit:

Non je l'ai pu vu, c'est une autre que celle que tu as actuellement?

La cote actuelle a monté mais globalement je trouve qu'elle suit le niveau des travaux que les propriétaires ont été enclins (je parle pas des heures de taf) à engager pour les maintenir ou les remmettre à jour. Tous ces frais ça fini par se retrouver quelque part. Ca ressemble plus à une côte réelle que spéculative. Par contre tu trouveras toujours des petits malins pour profiter de la tendance et tenter de te fourger une merguez au prix du carré d'agneau!

Maintenant j’ai une Baccara atmo vert tyrol et cuir ambre qui a 53400 km. J’ai mis pas mal de photos sur FB.
Je sais que c’était du domaine de l’impossible, mais je voulais une 25 V6 très peu kilométrée et avec un entretien à jour évidemment. Même il y a 15 ans c’était pas toujours facile d’en trouver, de préférence un modèle atmo. J’ai eu la chance qu’un membre vende sa 25 qui correspondait exactement à ce que je recherchais.

C'est chouette!
Tyrol et ambre, j'adore!