Help! problème ABS (résolu)

J'ai un souci d'ABS sur ma 25 GTX 87 et je passe le CT demain :
Je l'ai acheté avec le voyant allumé, après tous les contrôles il s'est avéré que le fusible interne du relais de protection était grillé. Ne trouvant pas de pièce j'ai soudé 2 brins de fils de cuivre souple pour remplacer le morceau de circuit imprimé grillé. Tout fonctionnait normalement. J'ai fait 50km avec et ce matin dans un rond point avec route humide le voyant qui se rallume... Je me suis dit que ma réparation n'avait pas tenu mais c'est toujours en place
Une idée?
Qu'est-ce qui a pu faire griller le fusible la 1ère fois?

salut
as tu regarder le relais qui est sous le bocal de refroidissement, il arrive qu'avec l'humidité il ne fonctionne pas il se demonte et refaire les soudures aussi

C'est le relais de sécurité que j'ai réparé la première fois. Il est bon ce coup-ci...

J'ai de nouveau testé ce relais et effectivement le problème vient de lui. Tout à l'heure je n'avais regardé que la partie réparée qui n'a pas bougée, mais quand je l'alimente il ne colle pas. J'en ai monté un que j'ai récupéré la semaine dernière ça marche. Par contre j'ai tellement peur qu'il claque à nouveau avant le CT que je l'ai débranché, il ne sera re-branché que quelques minutes avant ça limite le risque de refus.
Une idée de ce qui peut faire lâcher le relais?

cyrille89 a écrit:

J'ai de nouveau testé ce relais et effectivement le problème vient de lui. Tout à l'heure je n'avais regardé que la partie réparée qui n'a pas bougée, mais quand je l'alimente il ne colle pas. J'en ai monté un que j'ai récupéré la semaine dernière ça marche. Par contre j'ai tellement peur qu'il claque à nouveau avant le CT que je l'ai débranché, il ne sera re-branché que quelques minutes avant ça limite le risque de refus.
Une idée de ce qui peut faire lâcher le relais?

a part une sur tension et la veillesse pas grand chose

Elle a eu son sésame, mais je faisais pas le fier: juste avant de partir pour le CT je remonte mon relais et le voyant reste allumé!!!
Je teste le relais, il colle... je bidouille un peu le connecteur de ce fameux relais et j'entends le groupe hydraulique qui se met en fonction ou non suivant les positions... J'ai réussi à caler ça pour que le voyant soit éteint le temps du contrôle.
Il y a un faux contact, je suppose que c'est ce qui est à l'origine de mes pannes d'ABS. Reste plus qu'à trouver le temps de démonter ça et de refaire ça proprement.

oui regarde les cosses elles sont peu etre trop écartées ils suffit de mettre une petit cou de pince pour les resserrés

Bonjour,
J'ai un problème ABS aussi sur ma Renault Safrane 2.5 essence. Depuis qu'on avait changé le tambour de frein arrière droit, la pédale est devenue très molle malgré la purge effectuée à plusieurs reprise. S'il y a un coup de frein à l'improviste ça tient pas. Je dois toujours bien veiller à freiner à l'avance pour s'arrêter à temps. Je vous remercie pour votre aide et vous souhaite une agréable semaine.

Salut Driouch, t'es dans la section R25, mais peu importe.
Je ne connais pas de freins ABS avec des tambours.
Étant déjà intervenu plusieurs sur les freins de mes R25, il est possible que ce soit les coupelles du maître cylindre.

déjà,toutes les safrane ph2 sont en disques derrière donc...

Bonjour Vosgepat.
Désolé je suis novice en mécanique et je me suis mal exprimé.
C'est vrai ma Safrane phase 2 a des disques en arrière. Le mécanicien a remplacé le module où il y a les 2 cylindres qui sortent des deux cotés pour presser les plaquettes de freins contre le disque. C'est le module où arrive le tuyau de l'huile de frein. Le mécanicien a remplacé ce module tout entier. Il purgé les freins mais je pense qu'il ne maîtrise pas bien le système de freinage de la Safrane. L'ABS fonctionnait très bien avant cette opération.
Je vous remercie et vous souhaite une agréable semaine.
Driouch

Désolé encore une fois, je suis toujours dans la section R25.

Bon finalement, le problème est réapparu... Un peu différemment ce coup-ci:
Le voyant s'éteint à chaque démarrage et reste éteint tant que je ne roule pas. A peine ai-je fait 10m qu'il s'allume. Ca peut venir de quoi? Capteur de roue?

Un capteur doit être en défaut.
Dès que tu roules, si un est hs. Le voyant apparaît.

Idéalement c’est un passage à la valise pour détecter le capteur hs.

Je n'ai pas de valise, on peut les contrôler à l'ohmmètre?