Le compteur de ma manager.

Hello!
Je vais refaire le compteur de ma voiture (gtd).
j'ai regardé avec la loupe, et il y en a certains qui collent carrément le carré dans le trou.
ça doit genner pour retirer le tablau si on a un autre problême.
il coute si cher que ça ce cable???
je me suis dit que je pouvais changer le cable de compteur et celui du capot.
j'ai changé celui de mon olympique, j'en ai eu pour 30sec à passer le tablier. le plus long c'est de l'amenner aux deux fixations avants.

Savez vous pourquoi l'aiguille avance par à coups?
je pense que c'est au niveau de la boite que ça déconne...
à petite vitesse, on entend bien derrière le compteur le carré qui ripe dans son logement. cela explique donc que l'aiguille n'avance plus, mais quand le carré accroche, l'aiguille avance par a coup. et là je ne comprend pas.
merci pour vos réponses et votre aide.

LE
CABLE A UN BOUT CARREE ET LE TROU EST LUI AUSSI CARREE SI LE BOUT DU CABLE EST USE CELA EXPLIQUE LES CLIC CLAC ET LES A COUP LE CABLE EST A CHANGER J'AI EU LE PROBLEME SUR LA MIENNE

problème archi connu

ton cable est HS à l'intérieur de la gaine et il accroche, ce qui entraine des a-coup et detruit le carré femelle du compteur.

changer le cable est le meilleur conseil

A+
Mike

oui il est peut etre tout simplement deboité ou tordu

vive le compteur électronique des tdx