[Question] BV Safrane biturbo

Bonjour a tous.
Je suis nouveau sur ce forum, il ma etait conseillé sur F.A

Donc j'aimerai avoir quelques reponces a mes questions.

Voila sur une boite de vitesse de safrane biturbo quand elle casse c'est quoi qui casse? roulement, pignon..?

Est -il possible de la renforcer?

Merci a tous et bonne soirée.

salut,

avant tout, je te demande de te presenter dans la section PRESENTATION!!!!!
merci

Christobal33 a écrit:

salut,

avant tout, je te demande de te presenter dans la section PRESENTATION!!!!!
merci

C'est fait.

Pas d'idée? sur cet boite de vitesse.

Merci.

pour ce qui casse dans une boite, c'est en principe l'arbre secondaire à 90%

non, on ne peut pas renforcer une boite.

par contre on peut eviter les casses avec un bon entretien avec de l'huile préconisée par le constructeur, et en passant les vitesses sans brutalité et avec un embrayage bien réglé

A+
Mike

Mike a écrit:

pour ce qui casse dans une boite, c'est en principe l'arbre secondaire à 90%

non, on ne peut pas renforcer une boite.

par contre on peut eviter les casses avec un bon entretien avec de l'huile préconisée par le constructeur, et en passant les vitesses sans brutalité et avec un embrayage bien réglé

A+
Mike

Et si tu usine un arbre avec metal qui resiste bien au torsion?

bien sur que si c'est possible de la renforcer la PK9, je connais un gars qui l'a fait, je lui en demanderais plus si tu veux

mehdi a écrit:

bien sur que si c'est possible de la renforcer la PK9, je connais un gars qui l'a fait, je lui en demanderais plus si tu veux

Ouai ce serait cool pour que je me fasse une idée.

Merci.

ce que je peut te dire c'est que ce gars qui a déjà refait deux boites PK9... m'a dit qu'en réalité, ce serait un problème de lubrification de roulement et de l'axe du haut, ce qui ferait qu'à force le roulement casserait. Il a modifié en forcant la lubrification, et ses boites qu'il a refait ont maintenant 110000km et 180000 et ne bougent pas. C'est un gars qui ne fait que réparer et préparer des boites de vitesses de rallye depuis 25 ans, il fait meme de la boite auto et des types sequentielles et autres je pense qu'il est de bon conseils.

mehdi a écrit:

ce que je peut te dire c'est que ce gars qui a déjà refait deux boites PK9... m'a dit qu'en réalité, ce serait un problème de lubrification de roulement et de l'axe du haut, ce qui ferait qu'à force le roulement casserait. Il a modifié en forcant la lubrification, et ses boites qu'il a refait ont maintenant 110000km et 180000 et ne bougent pas. C'est un gars qui ne fait que réparer et préparer des boites de vitesses de rallye depuis 25 ans, il fait meme de la boite auto et des types sequentielles et autres je pense qu'il est de bon conseils.

Ok merci de ces infos,c'est gentil.

Si tu a d'autres infos, merci.

Bonne soirée.