pb de chauffage

plus de chauffage sue ma fidéle phase 2 de 350000 bornes c frais .le ventilo tourne normalement , le volet repartiteur de chauffage aussi .lE piston du truc à depression aussi ( d'ailleurs à quoi y sert ce truc? )j'ai un peu de chauffage qd elle est trés chaude au bout de 30/ 40 bornes et puis plus rien au bout de qq secondes Puis si j'attend qq minutes que ca accumulle de la chaleur rebelote qq secondes .ALORS DOCTEUR ? C' t 'y le radiateur de chauffage qu'est entartré ou autre chose ?... MERCI D4AVANCE de repondre à un inconditionnel du vaisseau du desert ( d'ailleurs j'y ai été avec , au maroc et à 300000 bornes ...)

bonjour,

Bien je ne sais pas trop si ca va t'aider, mais j'ai un soucis similaire avec le chauffage sauf que moi j'ai sois tout, soit rien.
Pour avoir du chaud, je suis obliger de monter la molette tout en haut dans le rouge, suffit que je la baisse un tout petit peu, et je n'ai plus que de l'air froid.
J'ai lu je sais plus ou que cela pouvait venir d'une carte electrique... mais j'en sais pas encore plus.

Salut
Voir quand le moteur est chaud si la circulation se fait dans le radiateur de chauffage, en touchant les durites d'entrée et de sortie du radiateur de chauffage.Attention, ça chauffe et ça brûle!!!!!!!!!!!!!!!!!
Si la circulation ne se fait pas,il faut en rechercher la cause
Radiateur chauffage entartré et bouché
Durites qui peuvent être également obstruées
Le liquide de refroidissement a-t-l déjà été changé?
N'y a-t-il pas d'air dans le circuit de refroidissement moteur ou chauffage?
Bon courage
Paul

a 350 000kms il y a de forte chance que le radiateur de chauffage soit
boucher; comme c'est dit plus haut ,toucher la durite d'entré du chauffage voir si elle est chaude,

Salut
Pour les prob de chauffage qui marche en tout ou rien voir le sujet "moteur de régulation de température " de legrodino très bien fait.

merci de vos tuyaux... pEPPER Y S TROUVE OU LE SUJET DE LEGRODINO J4LE VOIS PAS SUR LE FORUM ! aurais je des problemes optiques ? En tt cas jvais verifier l'arrivée et sortie des durite...

va dans le profil de legrodino est tu regzrde tous c'est messages

salut et merci , je n'ai pas trouvé le sujet dont tu me parles , uniquement un sujet sur la regul de la clim et je n'ai pas la clim..

qd au durites aller retour chauffage elle sont chaudes par hyper chaude mais elles le sont .si je démonte les durites est ce que jpeux mettre uncoup de karcher dans les orifices "caisse" pour voir si ça circule?

pas de karcher , mais avec le tuyaux d arosage oui

mais c est pas pour sa que t on radiateur de chauffage n est pas boucher meme si sa circule

peut etre que le calostat est bloquer sur ouverture , il ne doit plus fonctionner

salut pour ce qui est du carlostat je l'ai démonté essayé dans une casserole d'eau chaude y s'ouvre et y se ferme ...

en ce qui concerne la purge d'air du circuit de refroidissement je l'ai faite avec la vis de purge durite superieure radiateur .JE connais pas d'autre methode ... y EN AURAIT IL?

pour moi perso, ton chauffage est boucher a 80%, voir avec un tuyau
d'arrosage est bien faire couler , sa ne faira pas de mal, si tu dit que la purge est bien faite je ne vois pas autre chose

pour nettoyer le radiateur de chauffage je l'ai fait et ca marche tu dé"monte coté droit dans le VL en bas sous la radio il faut retirer d'abord la boite a gant, tu vois un carter noir avec 3 vis (c'est chiant) tudémonte les 3 vis et ensuite les 2 pattes qui maintienne le radiateur au tuyau en acieraprès tu tire pour sortir le radiateur après tu y met de l'eau au tuyau d'arrosage dans les 2 sens (attention à la boue à la sortie) et tu remonte. c'est gagné..

jte remercie de tes precieux conseils , aujourdh'ui j'ai changé mes deux triangles , demain j'attaque le radiateur ... L'hivers arrive y faut qsa chauffe!!!

merci de ton tuyau Alex , ça y est j'ai du chauffage dans ma fidéle 25 .mon radiateur était d'apparence neuf a l'exterieur mais l'interieur etait bouché à 95% remplie de boues je l'ai nettoyé à la flotte pendant au moins un e heure !!! J'ai meme pas pu deboucher tt les tuyaux du radiateur tellement c'etait plein à l'interieur ... enfin ça suffit pour chauffer nos mimines cet hivers ... moralité , en liqude de refroidissement tu ne metttra que du D!!!! (meme si c'est 14 euros les 5 l )

normalement moi je change mon liquide tout les 2 ans , comme ca c'est toujours propre, défois sa me fait peine de le vidanger cart il est nikel

Salut
Très bon principe que j'ai toujours pratiqué sur mes tutures.J'ai fait réparé un radiateur de ma R18 cassé au niveau du bouchon quand le radiatoriste l'a ouvert il m'a dit: état impeccable.On trouve aussi des produits de rinçage à mettre dans le circuit avec de l'eau ça nettoie bien mais il faut prendre la précaution de revidanger dès l'arret du moteur tant que la crasse est bien en suspension.

salut à ce propos , mon chauffage marche donc maintenant mais c'est pas follichon , si je veux du" bien chaud " j'suis obligé de lcouper pour le rallummer aprés, le temps qu'il accumule... eST ce que vous connaissez des produits qui pourrait nettoyer mon radiateur des boues qui reste dedans ? sans qça le transforme en passoire ...

hello,

je pense que wins fait un produit de nettoyage de circuit de refroidissement ! il faut chercher dans un centre auto !

mon circuit a etait bouché par un stop fuite chauffage eteint !
je l'ai debouché sur l'autoroute sur la file de gauche ! comprend qui peux

la couleur de votre liquide est t'il toujours couleur terre ???
le mien oui

bonne chaleur

@+ mm

le circuit est toujours sale , dison c'est le radiateur de chauffage :
a une époque je dit bien une époque année 60! je le faisait avec de la potasse, mais sur la sp5 de ma femme je les fait avec de la poudre lessive mais surtout de la lessive qui mousse pas , ben le resultat etait pas mal surtout ne pas mêttre le bouchon pendant le nettoyage:
maintenent surement dans les centres autos il y a des produits beaucoup
plus moderne, dans ma 25 tout les 2 ans je change tout le liquide ;comme aussi le liquide de FREIN que beaucoup ne le font pas:
A savoir que l'huile de FREIN en chauffan se transforme en eau
= gripage de cylindre

MERCI BERNARD !

j'ai beau le changer le changer reguliérement il vire vite au "couleur terre"
j'ai meme testé les produits de nettoyage , mais ça revient !
ce n'est pas trés grave ! pas de chauffe et en hiver pas de gel non plus!


@+ mm

Alors la c'est tres tres sale mais question ta voiture et elle climatisé

non bernard pas de clim !

mais je doit changer mon ldr avant le grand froid je n'ai pas de jet d'eau
je rince avec deux gericans de 10 ltrs j'essairai un un rincage plus long cette fois ! merci


a+ mm