VOITURE QUI BROUTE ET FUSIBLE QUI GRILLE

Votre véhicule :safrane
Type mine : B54 805
Moteur :2.5l td
1ere mise en circulation : 04/11/94
Version :alizé
Transmission manuelle
salut a tous
ma voiture roule bien sauf par moments ou elle broute pendant 3secondeset repart , ou elle broute et cale parceque mon fusible +apres-contact a grillé; est ce que qeuqu' un aurait une idée sur ce probleme, merci d' avance pour vos réponses

precise l'endroit ou tu situe le fusible apres contact s'il-te plait

si c'est sous le capot moteur il est situé ou dans la boite???, si c'est dans l'habitacle, dis nous a quel endroit il se trouve sur le tableau ?????

comme cela on pourra mieux situer la cause de ton problème

A+
Mike

c' est le fusible dans l' habitacle , c' est un moteur avec un + a cote, il est situé en partant du haut a droite 3-3(desole mais je n' arrive pas mettre ma photo )


A+

je vois, c'est le fusible F14 de 20 A qui sert à pas mal d'accessoires y compris les deux relais de d'apres contacts 1 et 2, ça sert egalement au boitier de préchauffage, aux contact a inertie (en cas de chocs ça coupe le carburant) etc..etc...

peux-tu preciser dans quelle condition elle se met a brouter, voire a caler ????
donne le plus de détails possible afin de trouver ce qui est la cause.

maintenant que je sais quel fusible c'est, il faut que je trouve l'accessoire qui pose problème.

A+
Mike

il n' y a pas de condition particuliere,( elle le fais a froid , a chaud, par temps, la pluie);par contre elle me le fais depuis 2 mois environ et juste avant j' ai rentré dans le cul d' une autre voiture(juste calandre et un phare de cassé).
A+

ben voila l'info qu'il me fallait. le fusible F14 gére cette protection moteur.

ton detecteur de choc est HS, et à la moindre vibration il se met en court circuit.

le detecteur se trouve juste en haut du tablier coté droit de la voiture, sur le dessus tu as un caoutchouc noir qui sert de bouton de réarmement du circuit carburant.

A+
Mike

merci, je vais essayer de regarder cela mercredi, si je peux; merci bien je te tiens au courant des que j' ai regardé
A+

salut, j' ai regardé mais je ne le trouve pas , il est placé ou par rapport au klaxon ou au phare; merci A+

c'est la piece qui se trouve dans le cadre carré N° 927

A+
Mike

Flute ,pris de vitesse ......Oui c'est ça ,mais il est peut-être pas mort .Faut y triffouiller un peut ,on sait jamais .

le plus simple étant bien entendu de ponter les deux fils de la prise; en effet lors d'un choc, ce circuit est coupé et automatiquement coupe l'electrovanne.

ce qui permet de bien situer la panne intermitente que subit notre ami.

A+
Mike

Absolument

merci a vous pour vos reponses, je vous tiens au courant des que j' ai regardé
A+

je viens de regardermais je ne vois aucun contacteur ou fils electrique,il n'y a rien a demonter, et il se trouve a coté du filtre a gasoil,merci bien pour vos réponses
A+

met une photo de ton contacteur a coté du filtre a gasoil si tu peux

A+
Mike

non je n' ai pas de contacteur a cote du filtre a gasoil, mais je demandais s' il se trouvé pas loin du filtre a gasoil. par contre, le moteur a été remplacé avant que je l' achete, j' espere qu'il ne l' ont pas deplacé.
A+

non je n' ai pas de contacteur ni de fils electrique qui arrive dans le coin du filtre a gasoil, le moteur a été remplacé dessus peut etre que le contacteur a ete deplace. sinon le contacteur se trouve dans le compartiment moteur?merci
A+

Regarde le schéma de Mike .Organe 927 .Prés de la cloison pare feu droite (à gauche quand tu fais face au moteur ) .C'est une espéce de bouton poussoir en caoutchouc .Tu l'as forcément ,sinon ton moteur ne démarrerait même pas .

[img][/img]









je ne l' ai pas trouvé le contacteur, j' ai réussi a vous envoyer des photos; merci
A+

Marchent pô tes photos ...

Regarde ici, l'explication pour poster une photo : http://r25safrane.forumactif.com/une-question-f12/comment-poster-une-photo-nouvelle-methode-t10914.htm

j'espére que la ca marche.
A

C'est nickel !

effectivement il n'y a pas d'interrupteur anti-chocs sur les 2,5 ph1.

regarde l'état des fils de l'ectrovanne (fils denudé, fenfdillés ou qui frottent) ensuite regarde si du coté boitier codé, si les contacts sont bons ainsi que l'alarme et l'anti demarrage.

A+
mike

Elle fait ça depuis que tu l'a achetée .