Se ballade de l'arrière : Suspensions hs ?

Bonsoir

Une question, lorsque je suis seul à bord de ma Safrane et que le coffre est vide, lorsque je passe sur une plaque d'égout ou dans une bosse, j'ai l'arrière de la voiture qui glisse légèrement.
Suspensions ?

Pour info, j'ai roulé très chargé avant hier (5 personnes plus des meubles dans le coffre + cuve GPL) et aucun problème.

Salut!

A quel moment précisément cela se produit?

Dans les virages?

Si c'est le cas c'est tout à fait normal, juste les pneumatiques qui glissent sur ce type de matériaux (ça me le fait également lorsqu'il y a des ralentisseurs en pleins virages, une petite perte momentanée d'adhérence)

Comme je l'ai précisé plus haut, je ressens l'arrière qui bouge lorsque je bosse sur une plaque d'égout ou dans une bosse.

Salut bertrand! est ce que tes suspensions sont d'origine? car sur ma safrane, j'ai les memes symptomes que sur ta voiture. Mes suspensions complettes sont d'origine ( 196000kms) elles doivent ètre un peu fatiguées!

Ce que tu devrais faire, pour savoir si elles sont bien fatiguées, demandes a Pascal de te suivre en voiture sur autoroute, et demandes lui de regarder si tes roues arrières dribblent.

Si tel est le cas, c'est qu'elles sont bien nazes!

A plus!

Bonjour

Peut-être un pb de Suspil ?

@++

pas de suspils sur les phases 2 ;;; comment et de quelle marque sont tes pneus ar?

Ma Safrane me bouffe mes pneus arrière.

Lors de l'achat, j'avais les jantes 15" d'origine avec pneus neufs. 10 000km + tard, le pneu arr passager était usé de l'extérieur.
J'ai monté les 17" et je viens de voir hier que c'était la même chose.
La marque, je vais aller vérifier mais c'est une bonne marque;

oulalala bizard de manger du pneu arriere sur une saf!!!!!!faut pas oublié que le paralelisme arr est faisable me semble t'il!!!!! en attendant l'avis des experts

oui le parallélisme se règle à l'ar donc à vérifier s'il est correct ou déjà vérifie si tu n'as pas de jeu sur tes roues et train ar

bon on commence par le schema pour comprendre



regarde en premier si tu n'as pas de jeux dans le tirant N° 4 et dans le bras N° 3,
controle egalement si la biellette de reglage du parallélisme N° 2 n'est par tordue, ou a du jeu.

si tout te semble correct, direction le ban de reglage du train complet avant et arrière.

A+
Mike