Liquide de refroidissement en pression ??

Bonjour à tous,

j'ai démonté une sonde de température pour la contrôler, je l'ai ensuite remontée en complétant le niveau de liquide de refroidissement sans purger..
Comment savoir si mon circuit de refroidissement est en pression (besoin d'une purge) ??

Je précise que le mano reste dans la zone centrale..

Merci.

salut.
tant que tu ne chauffe pas aucun soucis,ton circuit est forcement en pression(mais pas trop sinon tu aurais un debordement au bocal par la soupape du bouchon.controle ton niveau pendant qq temps.
ce que je ne pige pas c'est qu'elle sonde de t°? celle du radiateur?là tu a forcement vidé le bloc,donc je pense que tu parle de la sonde 3D (habitacle) exact?

Non il parle peu etre du carlostat ! c'est une sonde aussi a 83° elle s'ouvre
Hé hop !

En fat c'est la sonde qui est sur le "boitier thermostatique", connecteur blanc !!

boitier termostatique ?????????? il est ou ?????
tu parle de koi ??????

Bizard ?

Philippe

il n'existe pas de boitier thermostatique sur g8T
preuve a l'appuis.

il existe un boitier où est situé le calorstat(boitier d'eau) mais c'est tout

à la droite du moteur ou arrive des durits d'eau il t a deux sondes, c'est celle qui a une connecteur blanc..

salut ok vu avec deux fil un vert et un rose!
sous le boitier du calorstat sur le tube rigide.
tu connais son role exact svp?
mes excuses pour le scepticisme et l'erreur,cette sonde n'est repertoriée nul part.
merci

D'après Mike elle informe le boitier de préchauffage !!

ok merci a toi pour ce partage d'info.

Ayant des acoups moteur à froid c'était une piste puisque les bougies de préchauff sont bonnes..

acoup moteur a froid regarde aussi ton amortisseur de deceleration.
sinon as-tu le kit safranite? as-tu resserré la vis sur ta pompe INJ,car sa peut etre sa!

Amortisseur de décélération, celui qui est vers la pompe injection ? Que dois-je contrôler ?
"kit safranite" ??? What is it ???
Et sur la pompe quelle vis à resserrer ??

Merci.

le kit safranite! c'est un accessoire vendus par safranite aigue qui remplace le boisseau de la pompe a go par un boisseau different il te fait gagner en couple a partir de 2000 tr/mn sans augmenter bcp ta conso.
je te chercherai le lien
la vis je te montererai sur une tof!

Thanks !!!

salut, pour les acoups moteur à froid, si ça vient depuis un remplacement de courroie de distrib, tu est bon pour un calage de la pompe à injection, j'ai rencontré ce problème sur laguna1 2.2dt. Controle bien aussi l'arrivé du gasoil pas de presence d'air dans les tuyaux transparent, et que la membranne d'amorçage soit bien amorcée et qu'elle ne fuit pas. Bon courage.