le distributeur hydraulique a pour rôle entre autres de repartir l'huile de boite aux différents pistons et embrayages de celle ci pour soit la faire avancer passer les vitesses etc(je schématise)
il y a des électrovannes fixées sur ce distributeur pilotées par le calculateur qui commandent tout ça
cet ensemble s'appelle donc distributeur hydraulique
Avec le temps, l'usure, les impuretés etc.. il arrive que certaines électrovannes et tiroirs de ce distributeurs se"coincent" ou ne laissent plus passer l'huile correctement vers tes pistons et embrayages de boite et donc cela peut causer des accoups, des glissements importants(patinage) au passage des rapports etc et surtout a froid car l'huile étant moins fluide elle circule moins bien
Souvent en démontant ce distributeur et en le nettoyant(attention c'est une pièce très délicate) on résout le problème que tu as sur ta voiture
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