[RESOLU] Safrane 2,1dT démarre et s'arrête

Bonsoir,
Oui, c'est vrai... Mais, c'est déjà fait ! l faut que je cherche ailleurs ! Raccords, défaut d'aspect du porte filtre et tous les raccords !!!
Merci pour l'info !

salut tu es sure qu'il n'y a pas un clapet anti-retour de la pompe d'amorçage qui ne s'est pas retourné.

Bonsoir,
Merci pou cette information à laquelle je ne pensais pas !!!
Je vais m'en assurer ce week-end !!!
Bonne soirée !!!

Bonsoir à tous !!!

Désespérante voiture !!!
Toujours des bulles dans la canalisation qui va du filtre à GO à la pompe ! Bulles de chez bulles !!!
Demain, mon fils va souffler dans l'arrivée du réservoir au cas où il y aurait une obstruction !!!
Le moteur démarre et ou bout de 2 minutes s'arrête, la canalisation transparente est pleine de bulles !
Le filtre et la membrane sont neufs !!!

Je ne sais pas vraiment ou dois je regarder encore ? si cela continue, elle va aller voir le docteur !!!

Comme dit le voisin de mon fils, "avec Renault toujours la tête sous le capot" !

Bien, peut être quelqu'un aura-t-il une bonne idée ?

Bonne Soirée !!!

salut

tes durites qui partent du reservoir elles ne sont pas poreuse ou fuyarde

j avais eu le cas sur ma 25 tuyau metal percer sous les boursoufflures de rouille et sur ma 405 tuyau caoutchouc pourrie
car si t as de l air sortie du filtre c est que une connerie comme ca le genre qui rend fou
ou bien la membrane

qui as ete changer

balance du degripant sur le rond noir bien autour et en pompant regarde si ca bulle
si non c est un tuyau en amont

Merci, je vais vérifier en amont !!!

salut,
a mon avis s'est une prise d'air au niveau de ta membrane d'ammorçage, il faut la redemonter et voir si elle plaque bien ,si au demontage tu a cassee une languette il te faudra changer la capsule sinon resserre bien tes languettes et tout devrait rentre dans l'ordre, n'aurai tu pas oublier l'ancien joint dans la gorge du porte filtre ou vrille le neuf au montage.
s'est pas vrai se que dit le voisin de ton fils (avec renault,toujour le nez dans le capot )
safrane 2.1 rtdt plus de 300000 km avec mecanique d'origine, et je suis sur que la plupart des foromeurs present ont des voitures affichent se km et sans probleme, bien entendu il suffit de bien suivre ses revisions.
a+

Bonjour

regarde aussi au niveau de l'arrivée du gasoil a la pompe , tu as 2 joins en cuivre ( flèche rouge ) , j'avais une prise d'air et mon problème venais de un des joints qui était abimée . ( perso c'est une 2.2 dt , mais c'est identique )




** rien a voir mais ...
-j'avais aussi de trous a l'accélération , ça venais du boulon ( flèche rouge ) , c'est un boulon creux qui contient un petit filtre ... il était pourris , après nettoyage = plus de trou a l'accélération .

@++

Il y a mes même types de raccords sur le porte filtre.

Bonsoir à tous !
Merci pour toutes ces informations, je les ai transmises ce soir à mon fils. Il va s'occuper de cela demain. La membrane est bien montée, pas de souci. Je pense à un colmatage d'un filtre quelque part sur le circuit. Le problème a surgi d'un seul coup. C'est certainement une pollution qui s'est produite subitement.
Pour ce qui est du voisin de mon fils (Renault toujours la tête sous le capot) il roule en Twingo et Clio III break !!!
Donc, une belle dose d'auto dérision !!!

J'ai pour ma part réalisé de beaux kilométrages en Renault, BMW aussi !!!

A bientôt ! Merci à tous !!!!

Bonsoir à tous !
Formidable... Mon fils a trouvé la panne grâce à vos conseils éclairés !
Il s'agissait de l'obstruction du pré-filtre d'entrée du filtre à GO principal !
Il a tout nettoyé, y compris celui de l'entrée de pompe. Elle tourne maintenant comme une horloge...
Ouf, il va pouvoir de nouveau se déplacer sans problème.

Nous gardons toujours contact avec le site. Peut être un jour pourrons nous vous donner des informations pratiques !
Bonne Route dans vos drôles de machines !...

il est ou se prefiltre ,je ne le vois pas

turbo 01 a écrit:

il est ou se prefiltre ,je ne le vois pas

Bonjour !

Je pense que il parle de la vis creuse ( normalement il'ia un petit filtre a l'intérieur ).



.

bernie2b a écrit:

Démonte le raccord d'arrivé du GO à l'entrée du porte filtre et vérifie qu'il ne soit pas bouché.
J'ai eu le cas sur ma voiture, une saloperie (d’araignée, mais ce peut être autre chose) avait bouché le passage de GO.

Bernard

En première page du post

Bonsoir,

Il s'agit tout à fait du filtre dans la vis creuse qui fixe le raccord "banjo".
Bravo bernie2b... Mon fils est un peu têtu !!!

Tout va bien !!!

Ben moi, quand j'ai été victime de la même panne, j'ai cherché un bon moment ! !