remplacement moteur 2.5 BVA

et voila j'ai trouvé en casse mon nouveau moteur   
220 000 km BVM
j'achète ça 300 € avec la dépose et la boite + TOUT le train avant , berceau crémaillère amortisseurs triangle cardans la totale         
plusieurs questions
le GPL arrive sur les injecteurs , suffit il seulement de remplacer les injecteurs et hop on repart , ou bien d'autre bidouille ? j'ai vu que par rapport au gpl le faisceau au niveau du calculateur il avait été modifié ......
la boite sur ma initiale est une automatique , qui marche bien , vidange faite , tout ok
la boite que je récupère est une manuelle je ne la connait pas , j'ai vu ce matin que les rapports passaient bien mais sans pouvoir rouler avec ....
est il intéressant de la faire passer en manuel ou bien rester avec l'automatique ?
sinon y a t'il des préconisations sur un démontage moteur ?
sera fait dessus avant remontage courroie pompe a eau biellette rotule toute vidange filtre

déja,achète une revue technique,ça va pas mal t'aider,mais sache que la,tu t'attaque a un chantier balèze quand meme   

et j'espere que t'est bien outillé aussi

C'est clair !
Il faut un minimum de connaissance en mécanique pour pouvoir changer un bloc moteur.

Tu peux oublier le passage en Bvm, c'est un énorme chantier !

Ton moteur actuel est hs ?

Salut Perso le plus simple est de juste monter le nouveau moteur en prenant soin de récupérer le volant moteur de l'ancien (les modèles bva et bvm étant différent) et toute la partie rampe d'injection du moteur GPL et son faisceau.

ps : j'ai oublié de mentionner j'ai deux mécanos avec moi dont un qui bosse chez renault et qui est très bon
oui j'aurai un pont et compresseur et moult outils nécessaire et une chèvre
je me suis permis d'acheter cette voiture parce que je savais que j'avais du monde et du matos a porté de main
pour le changement de boite , je peux tout récupérer sur la voiture , après ce n'est que du remontage si tout est a terre , a voir
je serais deja un peu plus fixer jeudi prochain quand j'irai chercher le moteur et tout le reste

salut,

rien d'insurmontable si tu t'en sent capable

c'est pas bien dur a sortir ce bloc,

par contre lors des échange de boite, laissé IMPERATIVEMENT le convertisseur hydraulique accouplé a la BVA.

il te faudra remettre ton calculateur d'injection.

en 2 heures le bloc est dehors

on compte faire ca sur un weekend

pour tout ceux qui ont cette voiture quelle est pour vous le mieux BVA ou BVM ??????????
je n'ai essayé que la BVA

De quel année est ta voiture?

1998

Donc si je ne me trompe pas la puissance fiscale des BVM et BVA sont différente.

Oui exact 14 ch BVA et ??? pour la BVA

Sur les 1ière 2.5 20v : 14cv en Bva et 13cv en Bvm
Sur les dernières : 11cv que ça soit en Bva ou Bvm.

Pour ma part je laisserai la Bva.
Il faut percer le plancher pour adapter le pédalier, changement du faisceau moteur ... etc

Le truc c'est que si la puissance n'est pas la même un passage de bva à bvm impose un passage aux mine pour faire modifier la carte grise vue que la puissance fiscale est modifié.

Oui mais chut , faut pas tout déclarer déjà qu' ils nous pompent assez
je pense garder la bva effectivement moins de bricolage a faire ...
y aura bientôt une bvm a vendre ��

le truc c'est que dans ce genre de modif si tu ne le déclare pas le jour ou tu as un gros carton l'assurance se retournera contre toi que tu soit en tort ou pas.

bon voila ca y est j'ai mon moteur
je l'ai reçu complet a savoir train+moteur+boite
j'ai commencé a le préparer pour pouvoir travailler dessus
dépose des jambes
dépose de la boite
dépose du faisceaux

le train est très propre biellettes de crémaillère a changer avec les soufflets
biellettes de barre stab neuves
disques et plaquettes neufs
triangles en bon état
amortisseurs en bon état je pense qu'ils sont neufs

juste que la cremaillere est une da , pas une dav , j'adapterai le moteur quand je deposerai mon moteur

et maintenant les photos

Du boulot en perspectif mais après tu pourras en profiter pleinement

vous pourrez suivre les avancées du moteur en photos sur skydrive
http://sdrv.ms/LEIMWf

de ma initiale http://sdrv.ms/MND1Gy

sa me rappelle quand j'ai sorti le mien

Et alors ?
pas de soucis particulier?
tu avais enlevé la face avant pour le mettre ?
tu as laissé le compresseur de clim dessus la voiture pour sortir le moteur ?
raconte moi , dis moi tout
merci merci

Tu commences quand ?

Dans deux mois , besoin de sous .....