Safrane 2.2SI - moteur serré ? Non. Quoi maintenant ?

tu a essayer en directe ? de le lancer ?

Bon eh bien si le démarreur coince et commence à chauffer , à mon humble avis il faudrait peut être regarder les annonces , si tu fais le total du temps perdu, des démarreurs sans effets et que tu as tout essayé.....ce doit être plus sérieux ...

Perso je commencerai à lorgner les annonces ou même un moteur d'occase garanti si le reste de ta voiture est en très bon état ....

P'têt le volant moteur ???

La Safrane est partie pour réparation... En attendant, je suis obligé de rouler en classe S320

Il y a pire

Tiens nous informé C'est quand même curieux comme souci !!

Oui, c'est déroutant

Au fait Bertrand, qu'est devenue ta 2.2si automatique ?

Fais faire un devis, mais bon je ne t'apprends rien.....

guyome a écrit:

Oui, c'est déroutant

Au fait Bertrand, qu'est devenue ta 2.2si automatique ?

Ça remonte !
Bva hs donc démontage malheureusement. Châssis bien attaqué par la rouille en plus.

sétubal a écrit:

Fais faire un devis, mais bon je ne t'apprends rien.....

Je l'ai emmenée chez mon mécano

Bertrand29 a écrit:

guyome a écrit:

Oui, c'est déroutant

Au fait Bertrand, qu'est devenue ta 2.2si automatique ?

Ça remonte !
Bva hs donc démontage malheureusement. Châssis bien attaqué par la rouille en plus.

Il te reste des pièces ou plus rien du tout ?

Tu recherches quoi exactement ?

La boîte auto

Elle était HS

Je n'ai pas gardé la bva

OK, merci

Verdict : moteur coincé dû à de l'E85 dans les cylindres à cause du régulateur de pression qui fuit . Super le régulateur 4 bars adaptables .

M'en vais en acheter un ajustable tiens

Le moteur n'a rien ?
Il a un défaut le régulateur qui était pourtant neuf !!

A priori, le moteur n'a rien.

Va falloir faire attention avec ces satanés régulateurs...

Je l'ai sur ma TXI depuis plus de 2 ans sans aucun souci.

Plus de peur que de mal finalement mais casse-tête quand même !! Et les cylindres et segments alors , ça n'a pas trop souffert ?

Ton garagiste va contrôler les compressions pour s'en assurer ? Tout ce qu'on te souhaite c'est de retrouver ta voiture opérationnelle et d'en profiter !!

Bertrand29 a écrit:

Je l'ai sur ma TXI depuis plus de 2 ans sans aucun souci.

Tu l'avais commandé où le tien ?

Sinon, je pensais passer commande ici : http://www.puissance-injection.biz/15-regulateurs-de-pression-d-essence

Comme cette histoire me taraudait tel le ver le vieux bois, j'ai mené ma petite enquête.

Si je prends la photo du régulateur de Bertrand (celui de gauche) :



on peut voir le corps n'est pas fait de la même matière que celui que j'ai acheté :



Et évidemment, ce modèle est moins cher : environ 30 Euros vs 60 Euros.

Donc bien prendre un régulateur 4 bars avec le corps "noir" dispo dans plusieurs boutiques en ligne - et aussi plus rapidement sachant que j'ai attendu le mien pendant 1 mois

On peut même trouver un modèle 4 bars chez Bosch : http://www.strperformance.com/290-regulateur-pression-d-essence

Numéro de réf chez BOSCH : 0280160575

Commandé ici : http://www.piecesauto.com/fr/regulateur-de-pression-du-carburant/bosch-0280160575/168.279012.html

Sur la photo celui de gauche c'est l'ancien.
Celui de droite c'est le modele 4bars que j'ai acheté sur EBay pour 20/25€ il y a pas mal de temps.