a coup moteur

bonjours a tous
voilà j'ai un petits sousie avec ma safranne cela fait un moi que je l'ai et j'ai constaté des acoups moteur a vitesse stabilisé environ 110 kms/h c'est une 2.2dt de 1998 et 165000kms au compteur quelqu'un peus m'aider car c'est tres désagréable sur grand parcour
mike 72

Comment tu expliques les acoups moteur? Un manque de pêche?

Tu as changé ton filtre à gazole récemment ou depuis quand?

non je n'ai pas changer le filtre a gozoil et je ne manque pas de peche sauf un sifflement du turbo

Mike t'en parlera mieux que moi, il a le même moteur que toi... pour un sifflement du turbo...
La pression d'huile au tableau de bord est correcte ou pas?

la pression d'huile est toujours plus ou moin au milieux selon le regimes moteur de se coté la ca va mais les acoups c'est pas terrible j'ai changer le filtre a aire mai rien aucun changement

je te remerçi quetzal

Si tu n'as pas changé le filtre à gazole depuis 60000kms, je pense que ça serait utile!
Le remplacement de ce filtre est conseillé tous les 60 000kms, ou au moins, une vidange pour enlever l'eau. C'est le seul conseil que je peux te donner pour le moment!
Pour le sifflement du turbo, je n'ai jamais été mis en face de ce problème donc, aucune idée.

IMPORTANT !!!!! filtre à gasoil, filtre à huile à remplacer à chaque vidange, c'est à dire tout les 15 000 kms.

A+
Mike

non quand même le filtre à gazole peut être remplacer plus tard que tous les 15000kms!!! C'est un dt et non un dci!
Après c'est sûr, si on fait le plein avec les restes de la station essence, je comprendrai!

c'est pourtant ce qui est préconisé par le constructeur. les gasoil étant plus parafinés depuis 10 ans, et les micromaillages des filtres rendu plus fin (pompes plus sofistiquées) il est recommandé de changer le filtre à gasoil tout les 15000 Kms.

même si je penche pour un filtre gasoil toute les deux vidanges. en cas de problème, c'est la première chose a changer, je ne fais pas assez confiance aux stations pour livrer un gasoil de qualité. et les fonds de cuves sont moins rares qu'on le pense.

A+
Mike

merçi pour vos précieux conseil je vais faire cela et je vous tiend au courant des que cela est fait par contre on m'a dit que mon turbo tais hs car le sifflement est anormal pourtant la voiture roule normalemant
des petits conseille pour cela ou je doit ouvrir un autre lien sur le forum
mike72

Perso, je vidange tous les 10000 km et je change le filtre à GO une fois sur deux...
Pour les problèmes de notre ami Mike72, il doit absolument changer son filtre GO, puis voir s'il n'a pas une petite prise d'air sur le circuit GO, en observant bien les tuyaux plastique.
Sinon, c'est peut être un injecteur défectueux (cela me l'avat fait sur ma Laguna 2.2DT)

bon voila j'ai tous vidagé y compris la boite et rien a faire toujours des a coups a vitesse stable
au secour je rame la

Des micro-coupures de l'injection? Problème electique au calculateur?
Est-ce possible?

peut etre mai en phase d'accélérration aucun probleme c'est bizarre peut un injecteur qui fais le con