Traitement moteur

Bonjour à tous,

Voilà, ma Safrane (2.0i 107ch de Sept 1996) vient de passer le cap des 150 000 Kms.
Je vais bientôt faire la vidange moteur, et je veux garder ma voiture encore de longues années.
Voici ma question : que faut il penser des produits genre re-métallisant moteur, produits traitement moteur, nettoyant injecteur, etc.....
Est ce vraiment nécessaire pour la longévité du moteur, ou faut il se contenter de faire les vidanges normalement.
Personnellement, je mets de ELF COMPETITION ST 10 W 40
Merci de vos réponses
Fab

Perso, je mets un traitement moteur au téflon tous les 50000 km...

d'aprés mon frère qui est motoriste les nettoyants injecteurs et autres ne posent aucun soucis mais les remétalisants moteurs sont à éviter absolument : il dit que des particules de métal dans l'huile ça ne fait qu'augmenter les frictions et donc l'usure (à moins que ces particules soient suffisamment apprivoisées pour se loger seulement au bon endroit)
bref les nettoyant ça ne risque rien mais pour le reste, une bonne vidange selon la préconnisation constructeur avec changement de filtre à huile à chaque vidange suffit amplement.

ya un truc bon a faire aussi c est un nettoyant moteur avant vidange

R5 = 170 000 km
R11 = 250 000 km (?)
R25 = 270 000 km
R25 = 290 000 km

Ce sont toutes des voitures à essence que j'ai achetées d'occase. Une vidange sur 2, j'ai mis une dose de Métal 5. Elles roulaient toutes quand je m'en suis séparé :chez Renault le moteur est encore debout quand le reste est tombé en ruine.
Ce témoignage n'a aucune valeur statistique et je ne sais toujours pas si les remétalisants améliorent la longévité des moteurs, en tout cas il ne la diminue pas.

Perso j'aime pas trop les remétallisants. Autant y'a une quinzaine d'année, mon père avec une R18 turbo qui tournait au métal 5, quand on s'en est séparé, elle avait 310000km avec le moulin d'origine, et elle tournait bien. Et autant mon oncle avec le même métal 5 a flingué direct un moulin de 309 gti qui devait avoir dans les 140000 bornes. Donc je pense que c'est a double tranchant, perso je ne prendrai pas de risque.
Par contre, pas de soucis avec les produit à base de téflon. Ceux vendu en télé achat sont de très bon produits.
Les nettoyant moteur avant vidange et nettoyant injection ne font pas de mal non plus. Par contre, pour une réelle efficacité, faut prendre du Bardhall ou un produit équivalent et c'est pas donné.

j'ai un oncle qui est dieseliste depuis 38ans en ce qui conserne tous ces produits, il me disait "petit, quand ca marche on ne touche pas!".Il a une r25 turbodx qui a 498000kms
a plus ju58