ça chauffe

ok mais est ce normal que mes ventilateurs ce mettent en marche uniquement lorsque le moteur est eteind ???? et pourquoi toutes mes durites sont elles chaudes et que mon radiateur lui est froid... apres que le moteur est tourné pendant 30 mn je pouvais mettre mes mains dessus sans resentir la moindre chaleur ....
Le bouchon est neuf c'est un marron .

Perso je pense au radia bouché. Si les durites sont chaudes mais pas lui, c'est que le ldr n'y circule pas.

Le ldr s'en va que lorsque j'ouvre le bouchon du vase d'espension car celui-si bout dedans et je ne veux pas que ca éclate.

je connais pas les safranes, mais j'ai l impression que ça sent un joint de culasse
si il n'y a pas de fuite, et si elle consomme du ldr, il faut bien quelle soit quelque part cette flotte!!
c'est ce qui me fait penser au joint!!
j'ai bien tout compris?
desoler je suis un vrai boulet!!!!

j'ai toujours cru que quand sa bouillait dans le bocal, c'etait le joint !!!
c'est exact?

Ca peut être ça, et c'est souvent le cas. Mais ça peut aussi être dus au fait que le ldr a dépassé sa température d'ébulition car pa refroidit.

Salut Isabelle.
A chaque fois que tu perds du liquide il faut en remettre en faisant la purge du circuit car moins tu as de liquide plus le circuit chauffe vite.

Si tu met de l'eau du robinet fait attention au gel.

Fait attention à tes joints de culasses(surchauffe moteur).
Bouchon marron c'est bon.

Vérifie ton niveau d'huile et en même temps tu verras si tu a de la mayonnaise(mélange huile eau)

A+
GEGEVZ

exact quatrobis!
sur un circuit de 8 l de ldr t'u en enleve 2 car radiateur bouché,et plus de refroidissement,ca donne une pression que la pompe a eau pousse avec moins de ldr donc sa sort par ou sa peut par le vase en l'occurence!
je voudrais bien te dire quand tu ouvre le debordement du vase est chaud?
a mon avis cela sans le detartrage a bloc ni plus ni moins.ton v6 a encore de nombreuse ville a decouvrir.pas d'eau houllahh ca caille tu va tout peter!!!

Joint de culasse = fumée blanche épaisse .Moi je suis toujours sur du circuit bouché (refoulement dans le vase)avec tu type C pendant 175000 km rein de bien surprenant .

Pour le détartrant je ne respecte pas les doses indiquées (on en est plus à l'entretien courant),je met tout le flacon et je laisse tourner le plus longtemps possible .

Si il est confimer que c'est le radia de bouché, il existe des boites qui les refonds. Je l'avais fait pour un radia d'astra par chez moi.

plus 1
detartrage ce que dit gibbs depuis le debut
mais la dose...puis referme ton circuit faire tourné un moteur avec les durite de radiateur enlevée ca craint

Oui circuit fermé ,en pression ,température ,sinon ça ne sert à rien .

Bubulle38 : l'eau qui sort du vase est bien super chaude ( elle bouillonne ). J'ai juste rincé à l'eau apres avoir fait tourner avec le produit et essayé de voir si le radiateur etait bouché . Maintenant tout le circuit est vidangé et la voiture est au sous sol donc hors gel .

Gibbs : j'ai mis le bidon complet qui est prevu pour 10 l de liquide de refroidissement mais j'ai pas pu faire tourner les 30 mn

Le circuit etait bien fermé , les durites de radiateur misent et là au bout de 20 mn le bol a commencé à gonfler, j'ai devissé le bouchon du vase tout doucement et ça c'est mit à refouler .

est t'a mis ta main sur le radiateur a ce moment precis comme je te l'avais dit?
faut par trop le faire le moteur aime pas trop tourner a demi circuit.

Quand ça refoule dans le vase d'expansion ,ça fume beaucoup aussi ?

Oui c'est à ce moment là que j'ai touché le radiateur et qu il etait froid . Ne t'inquiete pas je l'ai pas laissé tourner longtemps ça me fait peur lol.
Ce qui sort du vase d'expension resemble plus a de la vapeur

Je persiste et signe: si tout est chaud sauf le radia, c'est qu'il est bouché!!

Il faut le démonter et l'amener chez un pro pour qu'il l'ouvre et débouche chaque tuyau un par un avant de le refermer.

Il faut que tu purge ton circuit tés méticuleusement avant de recommencer l'opération .Je pense que tu avais une grosse bulle d'air dans le radiateur (surement dû aux multiples manip de durit ).
C'est pour celà que tes ventillos ne se déclenchent que moteur coupé (plus de circulation forcée par la pompe = la bulle retourne dans le vase ,l'eau chaude arrive dans le radiateur au contact du thermocontact )

quatrobis a écrit:

Je persiste et signe: si tout est chaud sauf le radia, c'est qu'il est bouché!!

Il faut le démonter et l'amener chez un pro pour qu'il l'ouvre et débouche chaque tuyau un par un avant de le refermer.

Justement non ,il est nickel puisqu'il fonctionne normalement moteur coupé (mise en route du ventillo).

Sans vouloir t'offenser, je parlais du radia, pas du ventilo!!

oui rien de grave a priori
la marne trop loin pour que je vienne faire cela.
dommage j'aime pas laisser des v6 souffrir

quatrobis a écrit:

Sans vouloir t'offenser, je parlais du radia, pas du ventilo!!

Moi aussi ,pour que le ventillo se mette en marche ,il faut que le thermocontact ,situé dans celui-ci ,soit en contact avec du LDR chaud (ça ne marche pas avec de l'air )donc le radiateur n'est pas bouché c'est juste que l'eau n'y entre pas moteur tournant .C'est donc une poche de gaz qui est à l'origine de tout ce problème de refroidissement .
Reste à savoir si c'est une poche d'air (d'ou la nécessité d'une purge méticuleuse)ou une poche de gaz de combustion (joint de culasse ).

Pas faux vu dans ce sens!!
Mais le thermocontact peut également être en contact avec du ldr sans que celui ci ne circule. Le thermocontact est situé sur un coté du radia donc il peut recevoir du ldr par un coté ou l'autre sans que le ldr ne traverse le nid d'abeille.
Faut dire que c'est pas évident d'être sur de la panne sans être à coté du Vh!!

D'expérience je pencherai quand même pour la bulle (je serais même à 2 doigts de parier ma caisse là-dessus).

Ben de mon coté mon expérience était radia bouché par un mélange de ldr et d'huile suite à un JDC hs sur astra td!!

1 partout!!

Allez, puisqu'on ne peut ni l'un ni l'autre savoir avant le dénoument, je te propose un pari!!! Un contacteur de coffre comme enjeu ça te va? (le mien est naze!!!!!)