suppression antidemarrage safrane 2.2td

salut à tous   

voila un petit tuto pour les personnes qui sont embêter par les soucis d'antidémarrage sur leur safrane 2.2td et qui on un peu de patience pour la supprimer
je vous mets quelques photos c'est un peu plus parlant

voilà la pompe qui viens d'etre déposer du moteur avec son électrovanne codé



pour commencer on attaque les vis auto-cassantes, pour la majorité des personnes elle se décourage a ce stade qui parait compliquer mais qui au contraire et belle et bien la plus simple!

en voilà une





et la deuxième et la derniere


pour les extraire j'ai utilisé les bonnes vieilles méthodes marteau burin  
compter 10 minutes pour les sortir

le plus compliquer ce présente à partir de maintenant, dsl j'ai oublier de prendre la photo  de ma pars  
il sagit de la goupille qui se trouve sur le coté de l’électrovanne codé

après avoir effectuer une tentative avec la perceuse et des forets au titane, j'ai préférai abandonner  , pour passer réellement au chose sérieuse  
le moment redouter et arrivé la meule avec un disque tout neuf 

voilà le résultat


le blindage à sauter il n'a pas pu me résister   


maintenant on a accès a l’électrovanne

une petite photo pour montrer ou la goupille reste coincer sur la pompe


c'est sur la vis de richesse

on passe un bon coup de soufflette sur la pompe pour enlever la limail  et travailler au propre pour la suite de l'opération

une fois le blindage en main on coupe les câbles d'alimentation au plus long
puis on soude à l'étain le câble de l’électrovanne au câble du milieu sur la broche pour avoir un +APC pour ouvrir et fermer l’électrovanne, ne pas oublier de l'isoler perso j'ai utilisé de la gaine thermo puis j'ai placer la gaine qui entourer les câble par dessus


lors du remontage il faut pas oublier de remplacer la vis auto-cassante par une autre pour que la pompe soit bien fixer comme au départ

un petit rilsan pour faire tenir le câble avec sa gaine sur la pompe


et pour finir en remet la broche à sa place avec sa petite patte de fixation sur le corps de la pompe et le tour et jouer


il n'y a plus que à remonter la pompe sur la voiture et c'est fini la galere

voila une fois effectuer pour moi je vous souhaite a vous bonne chance a qui veut tenter la sienne  

En voilà un sujet complet avec les photos en prime

Cela va servir à quelques personnes.

Merci à toi

de rien, j'ai pu l'effectuer pour moi même, donc c'est certains que sa va servir pour les autres

C'est beaucoup moins accessible je pense quand la pompe reste sur la voiture

il y a dépose obliger pour pouvoir meuler le blindage au niveau de la goupille

Dans un garage ils doivent avoir des outils
Pascal a dû faire la même chose que toi sur sa 2.2dT RXT chez Renault.

La pompa est restée dessus. Pour éviter de refaire une distribution.

il ont peut être un extracteur de goupille (je sais pas si sa existe), si c'est la cas effectivement ya pas besoin de la déposer sans doute

Il y avait eu au moins 4 ou 5h de main d'oeuvre

oui moi j'ai passer 2h30 a cause de cette goupille qui ma fait perdre du temps  

moi sur la mienne il ont juste coupé les fils  

Salut tonton44 est-ce que tu peu nous mettre une photo pour mieux voir ou il ont couper les câbles ?

oui demain je vais faire sa car moi il ont pas touché a la pompe je pense pas jais pas vu le faire ,demain je fait sa

Bonjour

j ai un souci sur mon espace 3 2.2 TD ne démarre plus c est le meme moteur que la safrane 2.2 le gasoil n arrive bien a la pompe mais ne sort pas de la pompe et quand j ai passer la valise (diag) j ai un défaut (circuit électrovanne de régime de ralentie accéléré ) mais pas de souci au niveau de l antidémarrage car le petit voyant rouge au plafond clignote quand je met la clé reste fixe et après il s éteint je tourne la clé le moteur tourne mais il ne démarre pas pouvez vous m aider svp

NathGyver67 a écrit:

Bonjour, le mieux est de commencer par créer une présentation et éventuellement de faire un nouveau sujet.

RENAULT ESPACE 3 2.2 DT 113 CV 12V Turbo 1998 RXE

Dommage, mais ce n'est pas ici que ça se fait, il y a une section spécialement créée à cet usage.

C'est ici : https://www.r25-safrane.net/f15-presentation

et après avoir lu ça ; https://www.r25-safrane.net/t22953-qu-est-ce-une-presentation

Les réponses viendront, mais les règles, et bien ce sont les règles

Bonjour
Je suis tombé en panne d'electrovane se soir et jais enlevé la sonde et ressort de electrovane dedans et remie lectrovane fau t'il la branché ou pas svp merci

bonjour,

rebrancher l’électrovanne oui, sinon elle ne démarre plus et comme vous avez enlever le ressort il faut caler la voiture pour l'éteindre

Ok merci met je vien de trouve le probleme jais deux dent de la courroie de distribution qui ont lâché donc c'est mort merci en tous cas

ah mince, normalement tu peux refaire le moteur au cas ou il y a des linguets de securité

Oui il y a met je vais voir si je refait fait chier car galet tendeur et courroie accessoire neuf