Moteur PRV

re a nouveau et autre sujet

ceci s'adresse a fred01 et aux spécialistes du PRV
d'abord quelle est la puissance de ce moteur? V6 soupapes?
j'ai en effet constater,pour avoir eu vu mon "age" un certain nombre de voiture disons puissante.
mais la j'ai un problème exemple:en 5eme sur autoroute lancer a 6000 tours limite rouge 160 km/H
pour la 2,3,4 c'est pareil pas de puissance manque de couple?
vous en pensez quoi?

boite manu ou méca?
Car 6000 tr à 160 tu as un pb quelque part.
Le V6 12 soupapes PRV fait 170 CV

Je m'en doutais un peu c'est une boite manuel
sinon qu'elle problème?

embrayage qui patine.

non,sinon je m'en serais apercu a toutes les phases de conduite

manque de compression

fais mesurer les compressions, ce n'est pas autre chose car ton moteur monte bien a 6000 trs/mn mais n'as pas de puissance.

A+
mike

ok mais après il se passe quoi après les mesures,il y a des réglage ?qui peut faire ca?ca coute chere? etc..........

bon pas trop de renseignement pour mon "problème" en fait ce que je voudrais faire c'est passer de 170 ch A 300 ch et plus comment on fait ca?
reprogramation? mettre un turbo? enfin quel serait la marche a suivre.
merci a tous

Achéte une Biturbo



Moi je n'avais pas trouvé un manque de puissance en tout cas, cela me suffisait bien et le kit d'admission direct je l'adorais......
Par contre j'avais des doutes sur le compte-tours....

170 ch à 300ch, comment on fait !!!!

Pas mal la question ; des fois, j'te jure...... Je dis rien ça va déraper.

salut VADA
dit moi quand on a qq chose a dire on va jusqu'au bout !!!!!
Je sais que en faisant une reprogramation du moteur on peut gagner 100 ch et du couple ca tous le monde le sais
en plus comme j'ai un V6 je peut pensez y rajouter un turbo!!!!!
compliqué,chère peut etre mais possible,alors inutile d'ironiser surtout quand on a pas de réponse a apporter ou alors va y explique

Temps mort les amis!! La question de cabiz est légitime,on lui a dit que son moteur d'origine volvo existe avec un turbo pour une puissance de 300ch sur laS60R.
En y apportant les piéces manquantes il n'y a pas de difficulté a passé en turbo car les piéces sont tout a fait adaptables sans modification pour l'admission et collecteur.La cartographie c'est autre chose je suis d'accord. Là où on te rejoins Vada c'est qu'au niveau financier il serait peut-etre plus lucratif d'acheter une biturbo. Mais des safrane 2.5 turbo t'en connais beaucoup? L'envie d'une exclusivité a t-elle un prix? chacun son libre arbrite.

juste une précision le moteur est un V6 PRV

cabiz a écrit:

salut VADA
dit moi quand on a qq chose a dire on va jusqu'au bout !!!!!
Je sais que en faisant une reprogramation du moteur on peut gagner 100 ch et du couple ca tous le monde le sais
en plus comme j'ai un V6 je peut pensez y rajouter un turbo!!!!!
compliqué,chère peut etre mais possible,alors inutile d'ironiser surtout quand on a pas de réponse a apporter ou alors va y explique

Salut a tous

Gagner 100CV sur un antique PRV atmo juste en reprograment le boitier d injection ,c est impossible ,quant
tu en gagnes 10/15 cv en atmo et 20/30 en turbo c est deja bien, si tu trouve
quelqu un qui te dis pouvoir gagner autant sauves toi vite !!!

Pour sortir 300cv il faut deja une bonne petite prepa .

Pour ton soucis de vitesse probleme d embrayage a ne pas exclure et qui se traduit par un leger patinage en 4 eme et 5eme vitesse et presque imperceptible(deja vecu) comme a dis Mike prendre
les compressions pour etre fixé !!!

A+

cabiz a écrit:

juste une précision le moteur est un V6 PRV

Oui Cabiz, c'est un V6 PRV (Peugeot Renault Volvo)...moteur conçut en commun avec ces 3 marques en 1974 je crois.... On le retrouve sur pas mal de voiture plus ou moins récente, mais aussi ancienne : 605, XM, 505, 504, 604, Tagora, Delorean, Venturi, Safrane, R25, R30, Alpine, Volvo............la liste est trop longue.......

Il existe un site Internet sur le PRV.



Pour en revenir à ta Safrane, c'est toi qui la conduit? Elle n'été pas pour ta soeur?

D'autres part comme je te l'avais dis et comme tu pourras le vérifier auprès d'André ou d'autres membres connaissant la voiture, le moteur avait été changé par un 0km, et quand j'avais acheté la voiture à André en juin 2007, il m'avait dit que l'embrayage été récent....à vérifier auprès de lui.

Achéte toi une Biturbo et garde celle-là tel quel.... Financiérement, je pense que ton projet te reviendra surper cher, car même en gonflant le moteur, faut aussi penser, aux freins, suspensions, direction et à la boite surtout......

On ne gagne pas 100cv avec une reprogrammation, faut pas exagérer quand même, si tu veux que j'aille au fond de ma pensée je vais le faire cabiz.

Ca me semble toujours irréaliste les personnes qui achètent une voiture en connaissant ses caractéristiques et qui veulent faire une fusée à n'importe quel prix !! Autant achetez une sportive tout de suite. De plus, il est évident que tu peux arriver à 300cv mais à quel prix, il faut reprogrammer le calculateur, mettre un turbo mais aussi pensez à modifier/polir les conduit d'admission ; renforcer, alléger et équilibrer l'attelage mobile ; augmenter le débit de l'échappement (ligne directe inox, penser le refroidissement et la lubrification de tout cela ..... Bref j'espère que tu as un gros budget mais aussi, modifier la puissance moteur n'est pas tout, il faut pouvoir encaisser tout cela pour la boite de vitesse et les transmissions, pour les trains roulants et aussi redimensionner le système de freinage pour pouvoir rouler en toute sécurité.

Et même avec tout cela le véhicule ne sera pas autorisé à rouler sur la voie publique, il faudra donc le repasser à la DRIRE qui ne te facilitera pas la tâche, et ce point est obligatoire car les risques de rouler avec un véhicule modifié à ce point sont énormes...


Voilà c'est mon point de vue, chacun a le sien mais ton projet est irréalisable.

Je respecte tes idées mais ce n'est pas de mon goût, voilà tout cher cabiz.

VADA a écrit:

On ne gagne pas 100cv avec une reprogrammation, faut pas exagérer quand même, si tu veux que j'aille au fond de ma pensée je vais le faire cabiz.

Ca me semble toujours irréaliste les personnes qui achètent une voiture en connaissant ses caractéristiques et qui veulent faire une fusée à n'importe quel prix !! Autant achetez une sportive tout de suite. De plus, il est évident que tu peux arriver à 300cv mais à quel prix, il faut reprogrammer le calculateur, mettre un turbo mais aussi pensez à modifier/polir les conduit d'admission ; renforcer, alléger et équilibrer l'attelage mobile ; augmenter le débit de l'échappement (ligne directe inox, penser le refroidissement et la lubrification de tout cela ..... Bref j'espère que tu as un gros budget mais aussi, modifier la puissance moteur n'est pas tout, il faut pouvoir encaisser tout cela pour la boite de vitesse et les transmissions, pour les trains roulants et aussi redimensionner le système de freinage pour pouvoir rouler en toute sécurité.

Et même avec tout cela le véhicule ne sera pas autorisé à rouler sur la voie publique, il faudra donc le repasser à la DRIRE qui ne te facilitera pas la tâche, et ce point est obligatoire car les risques de rouler avec un véhicule modifié à ce point sont énormes...


Voilà c'est mon point de vue, chacun a le sien mais ton projet est irréalisable.

Je respecte tes idées mais ce n'est pas de mon goût, voilà tout cher cabiz.

Ben apparemment il ne connait pas bien les caractéristiques de la voiture, vu qu'il a demandé sa puissance...un comble, car avant d'acheter une voiture, on se renseigne dessus, caractéristiques technique du moteur, fiabilité, défauts, avis, pour/contre, moteur PRV (c'est quoi??)....enfin moi c'est ce que je fais. Je suis un peu déçu, j'ai vendu ma voiture à qui je tenais beaucoup, je pensais que c'été un passionné de Safrane..... j'ai bien peur qu'elle finissent en pièces ou au fond d'un garage à moitié démonté pensant pouvoir gonfler le moteur d'un claquement de doigts

J'aurais dus la garder cette caisse, une Safrane unique pour passionné unique Lui offrir une peinture intégrale neuve du plus belle effet, et c'est tout rien de plus.... ....mais bon, la raison la emporté sur la passion et financiérement c'été plus possible...Ah ces sous



C'est une Safrane V6 atmo, c'est pas une Biturbo et c'est encore moins une voiture de sport. Avant de la massacrer ou si tu veux la revendre, fais moi signe ou à un membre du forum vraiment passionné.

la revendre c'est une idée ? ma soeur ne la conduit plus "trop grosse pour elle"
et oui j'ai une autre voiture une audi R8 donc oui pq pas.
j'ai pas dit donner!!!!!!A vous de faire proposition je suis pas pressé.

Je croyais que ta soeur connaissait bien la Safrane....

Moi j'avais mis deux mois pour la revendre et encore, j'ai baissé le prix.
En tout cas, celui qui la rachétera ne sera pas déçu, un look d'enfer cette caisse en espèrant qu'il soit un vrai passionné et qu'il en prenne soin.

Je suis pas pressé

Et tu l'as revendrais combien?

a toi ou a vous de faire des propositions tu connais la voiture tu sais combien elle vaut??J'ai des amis par chez moi qui sont très interessés!!!!!
voila,mais entre temps il faut que je fasse réparer qq truc dessus pq ton ancienne,elle est pas aussi soignée que tu le dit

Ah ben tu sais, elle n'est pas neuve, elle a 13 ans et c'est une voiture qui a été transformée, une phase I transformée en phase II, intérieur changé....donc forcement il reste des traces et des imperfections à arrangés au fil du temps et des moyens. Mais c'est une voiture passion, donc on lui pardonne...moi ça me dérangé pas, c’été une voiture unique, avec une gueule et c’est ce qu’il me plaisait.

Si je pouvais oui, je te la rachèterais sans hésiter une seconde…..je prends le train dans la semaine et j’arrive….mais bon, niveau sous je ne peux pas trop même en revendant la mienne. Je sais pourquoi je l’ai vendue, donc voilà…j’ai d’autres priorité dans la vie que d’avoir une belle voiture….la raison l’emporte sur la passion cette fois-ci.

Si ton entourage est intéressé, dans ce cas tu devrais la revendre assez vite et j’imagine que sur le forum ou même sur l’autre tu trouveras preneur.


Photo prise le matin avant que je te la vende (j'ai encore d'autres photos)

Je croyais qu'ils y avaient que des passionnés sur ce forum, la revendre alors que tu viens de l'acheter sous prétexte qu'elle est trop grosse et pas assez puissante. Et surtout l'annoncer de cette manière et sur CE forum....

Bref, je vais pas aller au fond de mes pensées cette fois-ci, cela pourrais déraper et je tiens à rester respectueux.

Elle est magnifique, si tu veux Cabiz on fait un échange avec la mienne,une 2.2si, des montées en régime rageur et un 220 en pointe!!