Gros soucis de freinage! Simple purge? Maitre cylindre, ou Master Vac???

De l'air oui mais comment???? j'ai pas de fuite, que dalle!! J'ai rien touché!!!

donc fuite interne au maitre cylindre

Maitre cylindre neuf de cet après midi!

Maitre Fayo a écrit:

T'inquiètes, je suis d'une douceur herculéenne........

Si tu savais comment sont mes disques........

Tu nous feras des photos, hein, promis!!!

Maitre Fayo a écrit:

Maitre cylindre neuf de cet après midi!

alors il fuit lui aussi

Bruno97480 a écrit:

Maitre Fayo a écrit:

T'inquiètes, je suis d'une douceur herculéenne........

Si tu savais comment sont mes disques........

Tu nous feras des photos, hein, promis!!!

sa risque d'être terrible immagine le piston c'est fait la male

Oui mais si je vous montre les disques, vous allez me botter le c.. virtuellement!!

Ca va pas!!! mon maitre cylindre neuf qui fuit??????!!!!??????????


Bruno!!! mais tu as peut ètre raison qui sait?!?!

sbd a écrit:

Bruno97480 a écrit:

Maitre Fayo a écrit:

T'inquiètes, je suis d'une douceur herculéenne........

Si tu savais comment sont mes disques........

Tu nous feras des photos, hein, promis!!!

sa risque d'être terrible immagine le piston c'est fait la male

Maitre Fayo a écrit:

Oui mais si je vous montre les disques, vous allez me botter le c.. virtuellement!!

Ca va pas!!! mon maitre cylindre neuf qui fuit??????!!!!??????????


Bruno!!! mais tu as peut ètre raison qui sait?!?!

On attends d'abord que le pb soit résolu, et après on va ouvrir un sujet spécial pour ton bottage de c..

Meme pas peur!!

Maitre Fayo a écrit:

Oui mais si je vous montre les disques, vous allez me botter le c.. virtuellement!!

Ca va pas!!! mon maitre cylindre neuf qui fuit??????!!!!??????????


Bruno!!! mais tu as peut ètre raison qui sait?!?!

plus sérieusement pas d'emmerde sur le frein arrière droit?

ton histoire est tout simplement dingue tu roule avec des disque en carton.
des plaquette qui n'existe probablement plus et tu arrive a avoir 250 DaN. t'est sur que le banc n'est pas grippé .

sur la mienne a l'achat les disque avant n'était pas chouette non plus je doit encore les avoir d'ailleurs. je ferais des photo.

mais je crois que je vais voir pire

Maitre Fayo a écrit:

Meme pas peur!!

non mais franchement je voudrais bien les voir ses disques.

Bon allé , bon courage, je vais faire dodo

Il est quelle heure chez toi??

Bruno97480 a écrit:

Bon allé , bon courage, je vais faire dodo

Iles de la réunion, y'a beaucoup de 25 la bas?

GMT +4 donc il est 22h 38 chez lui.

Pire que les poules hein!!!!!

Ouaip, c'est ça bientôt 23h00, et très peu de 25 malheureusement pour moi!
Jamais croisé de v6i ou v6t !
En casse 0

Donc, ça doit ètre chaud pour toi, si jamais tu est en panne!!

Bruno97480 a écrit:

Ouaip, c'est ça bientôt 23h00, et très peu de 25 malheureusement pour moi!
Jamais croisé de v6i ou v6t !
En casse 0

je pense bien, c'est dommage il fait bon de vivre la bas pas comme cette métropole ou soit y neige et tout est pertubé soit y'a cannicule et restriction d'eau bon on s'égare des freins mais bon un peut de culture

Maitre Fayo a écrit:

Donc, ça doit ètre chaud pour toi, si jamais tu est en panne!!

a part ce faire livré sont colissimo par voir aérienne y'a pas d'autre solutions

ton maitre cylindre est neuf c est bien..; mais pour le changer, il a fallu ouvrir le circuit... ce qui veux dire que de l air est rentrer...donc si tu as une vis de purge hs... tu as toujours de l air dans ton circuit... donc freinage pas top....

taz40 a écrit:

ton maitre cylindre est neuf c est bien..; mais pour le changer, il a fallu ouvrir le circuit... ce qui veux dire que de l air est rentrer...donc si tu as une vis de purge hs... tu as toujours de l air dans ton circuit... donc freinage pas top....

Meme en ayant fait une purge au flexible? En plus j'ai utilisé l'appareil qui met sous pression le circuit avec mon garagiste!

taz40 a écrit:

ton maitre cylindre est neuf c est bien..; mais pour le changer, il a fallu ouvrir le circuit... ce qui veux dire que de l air est rentrer...donc si tu as une vis de purge hs... tu as toujours de l air dans ton circuit... donc freinage pas top....

en effet

pour le master vac j'y crois pas. sur un diesel j'ai eu le problème

-premier coup de frein normal, deuxième coup de frein a peine après avoir relacher la pédale, pédale super dure (comme moteur arreté lors de la purge) et elle met du temp a redevenir souple

-ce qui pourrait aussi aider bruno, tu demarre, tu laisses 30secondes au ralentis tu coupe le moteur(avec le capot ouvert) et au momment ou le moteur s'arrete (et donc la pompe avide aussi) le master vac perd sa pression avec un "ppssshhhiiiiiittt"

la course longue de ta pédale surement plaquette et disque et de toute façon il faudra y passé.

pour l'étrié moi j'ai juste piqué une vis de purge (souvent les mêmes quelque soit la marque de voiture) (standard quoi) et j'ai sortis la vielle a la dremel avec un foret a bois de 4 et du wd40

Maitre Fayo a écrit:

taz40 a écrit:

ton maitre cylindre est neuf c est bien..; mais pour le changer, il a fallu ouvrir le circuit... ce qui veux dire que de l air est rentrer...donc si tu as une vis de purge hs... tu as toujours de l air dans ton circuit... donc freinage pas top....

Meme en ayant fait une purge au flexible? En plus j'ai utilisé l'appareil qui met sous pression le circuit avec mon garagiste!

air dans l'étrier

Ok, merci a tous pour vos avis les amis!! Demain, je vais chercher un jeu de plaquettes avec des disques! Je vous tiens au jus pour la suite très rapidement!!