controle technique pour gpl .

Et dire qu'on fait chier les GPListes pour Zéro mort par GPL à cause d'un pompier volontaire des Minguettes qui n'a jamais compris qu'un réservoir de GPL bouillant ne devait pas être refroidi subitement à l'eau froide !

2 jours plus tard, un autre drame arrivait: un pompier pro se tuait en tombant d'une échelle.
Bizarre qu'on est pas interdit ensuite l'usage des échelles de pompiers !!!!

Comme je dois passer ma safrane au CT en septembre je vais la présenter telle que et on verra bien,ensuite j'ai deux mois pour remplacer le réservoir si nécessaire.
A+

Ton réservoir c'est grosso modo le même que le mien ?
Un torique de chez ICOM ?

T'as des photos à poster ?

Moi je ne confonds rien du tout, et je rappelle simplement que sur les réservoirs de gone en photo page 5 de ce post la référence R67-01 est inscrite sur la vanne et non pas sur le réservoir ! Et que cela a été dit et soulevé plusieurs fois dans le post mais que Maitre Fayot a indiqué en tant que CT que c'était bon alors il y a donc toujours des interprétations différentes...

chb a écrit:

Moi je ne confonds rien du tout, et je rappelle simplement que sur les réservoirs de gone en photo page 5 de ce post la référence R67-01 est inscrite sur la vanne et non pas sur le réservoir ! Et que cela a été dit et soulevé plusieurs fois dans le post mais que Maitre Fayot a indiqué en tant que CT que c'était bon alors il y a donc toujours des interprétations différentes...

Merci chb, et je ne donnerai pas le bâton pour me faire battre.

J'ai cru en Maître Fayo lorsqu'il m'a dit la première fois que mon réservoir n'était pas aux normes. Puis avec photos plus explicite, je crois en Maître Fayo lorsqu'il l'a infirmé.

gone69 a écrit:

Ton réservoir c'est grosso modo le même que le mien ?
Un torique de chez ICOM ?

j'avais le même réservoir que le tient, c'est pour ça que je te dit qu'il n'est plus aux normes par contre ta polyvanne a éte remplacer, tu devrais écouter les avis des personnes qui travail dans des bureaux de requalification.

il n'y a pas d'interprétation a avoir, ou il es marquer 67R01 ou 67R00 et dans ce cas la il est a remplacer ou a faire éprouver!

ça me fait quand même peur qu'un contrôleur technique ai ce discours



http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2404/SRVFG-1_A_21102009.pdf
http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2405/SRVFG-2_B_05072011.pdf

avec ca tu verra par toi meme.

mon ancien réservoir (apres dégazage) finira en BBQ

sebo a écrit:

gone69 a écrit:

Ton réservoir c'est grosso modo le même que le mien ?
Un torique de chez ICOM ?

j'avais le même réservoir que le tient, c'est pour ça que je te dit qu'il n'est plus aux normes par contre ta polyvanne a éte remplacer, tu devrais écouter les avis des personnes qui travail dans des bureaux de requalification.

il n'y a pas d'interprétation a avoir, ou il es marquer 67R01 ou 67R00 et dans ce cas la il est a remplacer ou a faire éprouver!

ça me fait quand même peur qu'un contrôleur technique ai ce discours



http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2404/SRVFG-1_A_21102009.pdf
http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2405/SRVFG-2_B_05072011.pdf

avec ca tu verra par toi meme.

mon ancien réservoir (apres dégazage) finira en BBQ

ET RINÇAGE ! ! ! Le GPL a tendance à s'incruster dans l'acier, et sans un BON rinçage, il est même dangereux de le couper.

sebo a écrit:

par contre ta polyvanne a éte remplacer

Non ! Tout est d'origine !

t'inquiete elle est rempli de flotte.

tu a la facture de ta bonbonne? si tu l'a pour prouver tes dires, tu n'a pas de chance elle est pile avant le changement de normes.

mais bon si tu veut rouler un jour avec un CT pour ton auto il faudra bien faire quelques chose.

sebo a écrit:

t'inquiete elle est rempli de flotte.

En général, je fais mon plein de GPL chez les vendeurs de pétrole. Maintenant, si je peux prouver que je me balade avec extincteur EP 70 litres à la place de la roue de secours, je risque de gagner le prochain concours Lépine !

sebo a écrit:

tu a la facture de ta bonbonne?

J'ai la facture de l'installation et l'adresse de l'installateur.

sebo a écrit:

si tu l'a pour prouver tes dires, tu n'a pas de chance elle est pile avant le changement de normes.

mais bon si tu veut rouler un jour avec un CT pour ton auto il faudra bien faire quelques chose.

Merci mais j'ai pour l'instant une bonne adresse, et puis j'ai pas besoin de CT pour rouler, elle fonctionne très bien.

puisque tu es plus sur que tout le monde, ba roule, et je souhaite qu'il ne t'arrive rien. car nul n'es censer ignorer la loi.

sebo a écrit:

puisque tu es plus sur que tout le monde, ba roule, et je souhaite qu'il ne t'arrive rien. car nul n'es censer ignorer la loi.

Sauf les aveugles car j'ai rarement vu des codes de la route en braille.

ma safrane viens de passer le controle sa ma couter 95 euros et elle ne passe pas car elle ne tient pas le ralenti gaz si j'avais su je l'aurai passer avant.

Sur le rapport, le controleur a du noter: fonction au gaz impossible, je me trompe?

Oui exactement donc je suis obliger de reparer, et aussi de faire controler la cuve car elle à plus de dix ans; il me reste 3 solution la vendre, réparer le daz, ou alors tout demonter le gaz, la passer au mine, et changer ma carte grise en essence

si tu enlèves le gaz tu devras repayer une carte grise (moitié tarif ?) mais peut-être plein tarif plus la taxe CO2 comme un véhicule neuf !!!

je confirme plein pot

Vivement que les écolos passent en 2012 pour être encore plus emmerdé que maintenant avec le GPL !

Vous etes très gentil vous m'avez bien remonter le morale, soit faire un lot avec toutes les pièces de safrane que j'ai v6 baccara ou réparer, l'automobile est pire qu'une vache à lait.

micheloum a écrit:

Vous etes très gentil vous m'avez bien remonter le morale, soit faire un lot avec toutes les pièces de safrane que j'ai v6 baccara ou réparer, l'automobile est pire qu'une vache à lait.

Sinon, il y a peut-être moyen de la passer sans trop de soucis, non ?
Pour pas qu'elle cale, ça doit être pas trop dur à régler par un pro, non ?

Sinon, ta cuve est à rééprouver ? T'en est sûr ?

bonjour pas dur non mais cher surement.
le mieux c'est de faire un devis comme sa pas de surprise.

c'est pour ca que j'ai changer ma cuve, moins cher qu'une réepreuve.

gone69 a écrit:

sebo a écrit:

puisque tu es plus sur que tout le monde, ba roule, et je souhaite qu'il ne t'arrive rien. car nul n'es censer ignorer la loi.

Sauf les aveugles car j'ai rarement vu des codes de la route en braille.

En même temps, je n'en ai pas vu beaucoup qui conduisent non plus ! ! ! Même si chez nous, certains panneaux de signalisation routiere sont effectivement en braille (chevrotine .......... )

bonjour pour info le ct gpl coute 90€ moi c'est ce que j'ai payer et elle est passer sans soucis mais il faut un equipement au nouvelles normes sinon dure dure le cout de la mise en conformité...

Merci pour l'info !

Moi j'ai une autre info pour "les copains" de la région lyonnaise et particulièrement du 42...

Le contrôle technique chez AB 42 16 avenue Benoit Fourneyron 42160 ANDREZIEUX BOUTHEON est à 40€ TTC pour essence/Diesel/ GPL

Je sens qu'il vont me voir bientôt et que la voiture sera bien chaude !