controle technique pour gpl .

Ouaiye amigo que se passe t'il??? Dis moi tes misères!!

Maitre Fayo a écrit:

Je sais que tout semble se contredire, mais je peux ètre plus précis, si tu me précises la date de mise en circulation de ta voiture, ainsi que la date d'installation de ton équipement GPL!

J'ai en face de moi l'"attestation de mise à niveau"

Citation :

attestation de mise à niveau

Je soussigné entreprise agréée bidule machin pro ....
certifie que le véhicule de marque: Renault
N° de série: VF1 B540005......
Type: B54005 Safrane

Mis pour la première fois en circulation le: 06.09.1993
immatriculé en France et comportant au 01.01.2000 la mention "EG" ou "GP" à la rubrique énergie de la carte grise, a été équipé de la soupape de sûreté et du dispositif limiteur de surpression prévus par le règlement n°67 tel que modifié par sa série 01 d'amendements, et répondant aux prescriptions techniques de ce règlement en ce qui concerne leur construction, leur comportement au feu sur le réservoir pour lequel ils sont destinés et leur installation sur le véhicule, le rendant ainsi conforme aux dispositions de l'arrêté du 07.09.2000 relatif à la mise en sécurité de certains véhicules fonctionnant aux gaz de pétrole liquéfiés.

fait à... le 03.02.2004

signature et cachet

T'en pense quoi l'ami ?

soupape oui mais ré épreuve du réservoir pas fait ! C'est obligatoire tous les 8 ans...
Contre visite obligatoire

Salut les spécialistes, pour mon espace V6 je vais essayer de tout faire dans l'ordre si possible,
1 retrouver l'installateur grace à la plaque de la voiture et essayer d'obtenir une copie du pv d'installation.
Ma bonbonne date de 1999 et n'a surement pas eut de réépreuve mais la question est ou est-ce que l'on peut faire cela?
Pour mon bloc de plongée on donne cela au club et il fait tout mais pour le réservoir gpl? Il faut venir avec sa voiture ou alors démonter le réservoir et l'expédier ou le déposer?
Merci pour toute info

En cas de vente un réservoir d'avant 2000 doit être ré éprouvé de moins de 5 ans ! Sinon la voiture est illégale (malgré le CT qui ne s'en occupait pas jusqu'au 1/1/2011. Tu peux annuler la vente. En cas d'accident important l'assurance se débinera...
En régime normal ré épreuve tous les 8 ans OBLIGATOIRE... Nul n'est sensé ignorer la loi.
Enfin il faut aussi changer tous les 5 ans la goulotte (si elle est en caoutchouc) qui va du bouchon de remplissage au réservoir (date limite inscrite sur le tuyau comme pour une gazinière !)
Prix de la ré épreuve environ 500 euros car il faut faire déposer le réservoir par un GPListe qui l'envoie à l'épreuve (voir la DRIRE et délai environ 15 jours) et remontage. Bien sûr perte du carburant si tu en as dedans !
Prix d'un réservoir neuf plus remontage par spécialiste environ 1200 à 1500 euros.
Les réservoirs post 2000 ne sont plus soumis à cette réglementation (et ce sont les mêmes qu(avant !!!)

Merci pour les infos, le plus simple est donc que je trouve un réservoir d'après 2000 et que je le pose moi-mêm
J'ai déjà changer mon vapo tout seul et cela marche très bien.
J'ai un espce V6 gpl pour pièces à la maison avec un peu de chance il a un bon réservoir

chb a écrit:

soupape oui mais ré épreuve du réservoir pas fait ! C'est obligatoire tous les 8 ans...
Contre visite obligatoire

C'est gentil chb de répondre aussi rapidement à mon angoisse qui ne cesse de croître... Mais j'attends une réponse de Maître Fayot, il vient de finir sa formation GPL et j'espère qu'il trouvera un article favorable à mon cas.

Tu dis: "Nul n'es sensé ignorer la loi " !!!
En 2005, quand j'ai acheté la voiture, j'ignorais qu'en 2011 le CT et la loi seraient plus sévère.
Pour les politiciens, ils passent toujours au travers, jamais rétro-actif, toujours prescription !
Nous comme des cons on dit " Amen ": " Amènes-toi que je te plume, blaireau que tu es !"

Tu parles aussi des tuyaux de cuisinière. Moi j'ai mis un tuyaux de gaz en inox pour la vie, comme quoi ?

Ouf!!! au moin ce ne sera pas un problème non plus pour moi, puisque mon installation date de 2005 donc je suis tranquille pour le réservoir...

gone69 a écrit:

Tu dis: "Nul n'es sensé ignorer la loi " !!!
En 2005, quand j'ai acheté la voiture,

En 2005 tu aurais du avoir de l'ancien proprio une réépreuve du réservoir datant de moins de 5 ans. Hélas sur certaines voiture le tuyau de remplissage est à péremption.

Changer le réservoir soi-même est bien sûr possible mais comme il faut une attestation de l'installateur (et ne comporte-t-elle pas le n° du réservoir ?.) pas évident qu'il ne faille pas le faire ensuite valider par un gpliste (comme le gaz chez soi par le consuel).
Et puis c'est du gaz alors il faut vérifier avec un détecteur le manque de fuite serrer les joint au bon couple etc... Danger !

Oui en fait je me doutais un peu que changer le réservoir tout seul ce ne serait pas facile ....au regard des normes.
Comme je travaille aux Pays-bas et qu'il y a plein d'installateurs ici je vais voir qu'elle est la législation dans le coin sinon je vais finir par mettre ma voiture en plaque néerlandaise, ils ont des américaines de 30 ou 40 ans avec du gpl cela m'étonnerait qu'ils changent le réservoir tous les 5 ans.
Au pire je me fais ma totale et je fais installer un deuxième réservoir pour avoir plus d'autonomie, de toutes façons je ne compte pas vendre ma voiture, je collectionne

chb a écrit:

Changer le réservoir soi-même est bien sûr possible mais comme il faut une attestation de l'installateur (et ne comporte-t-elle pas le n° du réservoir ?.)

Qui le sait ? Personne pour l'instant ! Nul part il est mentionné que mon réservoir est de telle date ou de telle conception !!! Alors ? il est où le problème????
Pour changer ma bouteille de gaz vide sur mon chauffage d'appoint , en général, je n'appelle pas un professionnel !
Je le fais moi même !
Je veux bien croire qu'il y a une certaine technique à connaître en la matière, une procédure particulière, mais comme l'a dis plus haut un passionné des grands fonds marin, c'est possible. Et là, je trouve encore normal qu'une bombonne de plongeur soit rééprouver pour la pression, étant donné que le plongeur "maltraite" son équipement en le faisant descendre à des pressions supérieur à 1 atmosphère, et le sel marin etc...

Si tu voyais ma bonbonne, installée confortablement en lieu et place de la roue de secours sur la safrane, tu te poserais la même question que moi et le même regard crédule face à l'opportunité de remplacer cette cuve qui n'a pas bouger d'un cil.

Tu dis: "Danger". Combien de mort suite à l'explosion d'une bouteille de GPL depuis10 ans, 20ans, 30 ans, 40 ans?
La vie est faite de danger, la nature est comme ça depuis la nuit des temps. Si l'homme commence à raisonner à l'envers, c'est plus la peine de vivre !
Si l'on devait énumérer à un foetus, tout ce qui peut l'attendre à sa sortie," tu devras faire ceci, tu ne devras pas faire cela..." Mais le môme, JAMAIS IL NE SORT DU VENTRE DE SA MERE !

A un moment donné, faut arrêter le délire et dire "STOP" "BASTA" " ça SUFFIT !"
Si l'ETAT a besoin d'argent qu'il le demande, je suis prêt à payer des impôts, mais me prendre pour un con, NON.

Je plusoie MAIS ................

S'il est et reste vrai que cette opération reste à la portée d'un BON bricoleur, elle représente tout de même un danger certain si elle est réalisée par une personne qui ignore les règles élémentaires de sécurité en matière de GAZ conbustilble. Je pense que c'est pour cela qu'un certain nombre de gardes fou ont été instaurés. Il est vrai et regrétable que comme d'habitude, ce sont les bons qui doivent patir des erreurs des moins bons.

Je suis plus d'accord pour la surveillance accrue des durites en caotchouc qui ELLES ont une durée de vie et donc une date de péremption qu'il vaut mieux éviter de dépasser .....

Je suis malgré tout aussi pour une inspection de l'état de la cuve, qui de par sa dispostion peut aisément être contrôlée pour sa partie haute, mais quid de la partie non visible, bien calée au fond de son logement ? Il me semble que dans ce cas, seule la dépose de la chose ne le permette.

Je suis TOUT A FAIT d'accord qu'à force de se faire presser le porte-monnaie, les Cou***** sont pleines et vont bientôt râcler par terre.

Cdlt
Bernard

Spoiler:

D'accord avec ça.

Gone on va tout reprendre a zéro, pour que ça soit le plus clair possible pour toi!

Ton véhicule date de 1992, et a reçu une installation GPL en 2000 c'est bien ça?

Donc, puisqu'il a été mis en circulation avant le 1er juillet 2001, le controleur examine le réservoir. Si celui ci comporte le marquage R67-01, il n'y a pas d'exigeance sur la validité d'épreuve.

En l'absence de marquage R67-01, la dernière date d'épreuve mentionnée sur le reservoir ( ou sur le certificat d'épreuve du reservoir mentionnant l'identification du véhicule), ne doit pas dépasser plus de 8 ans.

Exemple pour un reservoir non R67-01:

Date du C.T: 02/01/2010
Date d'épreuve comprise entre le 02/01/2002 et le 02/01/2010.

Attention, dans le cas ou un véhicule est équipé d'une plaque d'identification mentionnant la Ref R115 en plus de la Ref R67-01, il n'y a pas de controle de la date de validité d'épreuve.

Voila Gone, j'espère avoir été clair!

A plussss!

Là, c'est on ne peut plus clair ! !

Bernard

bernie2b a écrit:

Là, c'est on ne peut plus clair ! !

Bernard

J'ai toujours pas ma réponse: "Combien de mort suite à l'explosion d'une bouteille de GPL depuis10 ans, 20ans, 30 ans, 40 ans?" Pas plus que le médiator quand même ?

gone69 a écrit:

bernie2b a écrit:

Là, c'est on ne peut plus clair ! !

Bernard

J'ai toujours pas ma réponse: "Combien de mort suite à l'explosion d'une bouteille de GPL depuis10 ans, 20ans, 30 ans, 40 ans?" Pas plus que le médiator quand même ?

J'aurais espéré t'avoir répondu avec précisions, mais apparement c'est pas le cas....

Maitre Fayo a écrit:

gone69 a écrit:

bernie2b a écrit:

Là, c'est on ne peut plus clair ! !

Bernard

J'ai toujours pas ma réponse: "Combien de mort suite à l'explosion d'une bouteille de GPL depuis10 ans, 20ans, 30 ans, 40 ans?" Pas plus que le médiator quand même ?

J'aurais espéré t'avoir répondu avec précisions, mais apparement c'est pas le cas....

si tu m'as répondu avec précision et je t'en remercie.
Seulement, d'autres questions vont se poser à moi: Quel est l'intérêt de faire rééprouver une cuve quand le prix du remplacement en R01 avoisine celui de la réépreuve ?

As-tu entendu parler que des entreprises s'organisent et/ou d'une concurrence qui s'organise dans le rééprouvage des cuves GPL ?

Le prix du remplacement est environ le triple de la ré-épreuve. Je me suis renseigné pour ma mégane GPL d'origine environ 400 à 500 euros la réepreuve et 1600 euros le réservoir (chez renault évidemment) auquel il faut ajouter le montage par un agent agréé.
Maintenant je comprends que tu ne sois pas d'accord avec les lois mais ce n'est pas grâce au forum que tu vas les changer mais plutôt avec ta carte d'électeur.

A cela, ajouter le prix du CT qui flambe pour les véhicule GPL tous les 2 ans.

Je m'adresse particulièrement à Maître Fayot qui connait bien son job de contrôleur... <------Fayot !

J'ai trouvé un type qui vend une cuve identique à la mienne (ICOM) Je voulais juste savoir ce que tu en pensais...? R00 ou R01 ?

Salut amigo! C'est bien un réservoir R67-01! Donc on ne controle pas la date d'épreuve! Il sera juste noté le commentaire sur le logiciel du controleur; que c'est un réservoir R67-01 mis en circulation avant le 01/07/2001.

P.S: il est écrit que la date d'épreuve date de 1997 sur ton reservoir, ne t'inquiètes pas car meme si cette date a plus de 8 ans pour le controle technique; le simple fait que ce soit un R67-01 change tout! Le controleur ne te fera donc pas de caca nerveux pour ça!

En gros, ça veut dire, vas y fonces, tu peux l'acheter les yeux fermés!

Merci Beaucoup Maître Fayot !

Mais je ne comprends pas? La mienne ressemble terriblement à celle là et elle serait en R00 d'après toi ?

Voici ce que j'ai
http://data.imagup.com/5/1107722568.JPG
http://data.imagup.com/6/1107723469.JPG
http://data.imagup.com/5/1107723690.JPG
http://data.imagup.com/6/1107723888.JPG

La cuve que tu as actuellement est une 67R-00, donc meme si elle y ressemble fortement, je te conseilles vivement de prendre le 67R-01!

Maitre Fayo a écrit:

La cuve que tu as actuellement est une 67R-00, donc meme si elle y ressemble fortement, je te conseilles vivement de prendre le 67R-01!

C'est fait ! Je viens de l'acheter. Manque plus qu' à faire le changement.
Maître Fayot

No problemo!!!!!