Probleme boite de vitesse automatique

Du nouveau ?

Bertrand29 a écrit:

Du nouveau ?

Il a dit JEUDI

fifane a écrit:

Je vais voir ca jeudi alors la je ne peux pas mettre les mains dedans avant.
Et je dois enlever le petit bouchon et le nettoyer ou faire autre chose?
Jeudi,je vais refaire aussi une vidange de boite

Et là, on est toujours MERCREDI

Donc, il faut attendre ...........

Tu as raison, je n'ai pas vu

oui demontage demain,j'ai juste eu le temps de regarder tout a l'heure a l'oeil le support de boite de vitesse quand je passe sur R ou D,et donc ,la semelle en caoutchouc doit se tendre d'environ 1cm vers l'avant ou l'arriere selon que je passe du N sur le R ou le D

Ca me parait beaucoup...

A moi aussi !

oh prix du support avant de tout demonter je l'aurai changer

Bon ben c'est remis vue le temps,il tombe des cordes dehors et faire de la mecannique sous la flotte c'est pas le top.Je vais eviter au maximum de rouler avec et je remets ca a la semaine prochaine vue que j'ai qu'une journee de libre la semaine en ce moment.
Et apres y avoir reflehit,je me dis que la biellette GMP est peut etre toucher aussi,quand je l'est demonter pour la verifier,je me souvient avoir bouger tres facilement a la main,l'anneau prix dans le caoutchouc,j'aurais pu lui faire un quart de tour facilement.
A voir tout ca pour la semaine prochaine

ben si c'est les support
ta BVA en aura profitée ces bien

andresafmania a écrit:

Au prix du support avant de tout démonter je l'aurais changé

Comme dit dès le début en page 1 du post le 5 août 2012 il avait été diagnostiqué supports moteurs et vidange de BVA !
Et en août il faisait beau me semble-t-il
Bof attendons août 2013 ils annoncent du soleil....

Voila, support de boite et GMP en commande chez oscaro plus qu'a les attendres.
J'ai aussi l'huile de boite pour refaire la vidange.
En esperant que d'ici Aout 2013,il fera beau
Je vous tiens au courant une fois fait et je ferais aussi des photos des anciennes pieces.
Pour ce qui est de la mise a l'air libre,j'ai verifié,rien de bouché

Recu les supports aujourd'hui,jeudi soir verdict,je saurais enfiin si le probleme venait d'eux ou pas

Salut,
Voila donc aujourd'hui changement du support de boite,et de la bielette GMP,voila comment etaient les anciens




Donc resultat une fois remonter,les vitesses repasses au bon regime moteur(un peu de dessous de 2500trs/mn,en roulant plus d'accoups a chaque passage de vitesse,je sent juste le passage de la vitesse c'est tout.J'ai meme l'impression qu'elle retrograde plus vite et que j'ai un peu plus de frein moteur
J'en ai profiter pour demonter les durites au dessus de la mise a l'air libre pour etre sur qu'elle n'etait pas boucher et un petit coup de chiffon dessus pour le rendre bien propre.
J'ai enfin la conso qui va retomber parce qu'a passer les vitesses au dessus de 3500 tours,je suis passer a presque 18L de conso aux 100.
Seul probleme qui perciste quand je suis a l'arret et que je passe le selecteur sur R,j'ai toujours un accoups,et comme un claquement.
Sinon quand je passe sur le D un tout petit accoups mais la normal ,il faut bien que la vitesse s'encleche

Du coup,pour l'accoups et le claquement quand je passe sur R,je ne sais plus ou chercher.Sinon a par ca,tout est rentrer dans l'ordre

Voilà une bonne nouvelle. Comme quoi, rien de grave. J'ai changé le même silent bloc que sur ta 1ière photo Et plus d'accoup comme je t'avais dis.

Oui reste a trouver maintenant pourquoi,elle fait touours un accoups quand je passe sur R a l'arret et tout sera rentré dans l'ordre

Il y a un legé accoup sur mes 2 Safrane

la "côtelette" est effectivement morte comme diagnostiqué dès le début du post .
Il faudrait changer le titre du post car la boite (à part le fait qu'il fallait la vidanger) n'est absolument pas en cause ...
La SU0 est la meilleure boite montée sur véhicule français.

Bertrand29 a écrit:

Il y a un legé accoup sur mes 2 Safrane

La c'est plus qu'un leger acoup,tu le sent bien,comme ci on vennait te mettre un coup de pare choc

C'est normal, le support limiteur de couple n'a pas été changé ! C'est celui en forme de fer à cheval qui est sous le support moteur côté distri.

J'ai changé le mien y'a pas longtemps et on sent bien la différence ! (en même temps TOUS mes autres supports moteur sont neufs)...

Biloo a écrit:

C'est normal, le support limiteur de couple n'a pas été changé ! C'est celui en forme de fer à cheval qui est sous le support moteur côté distri.

J'ai changé le mien y'a pas longtemps et on sent bien la différence ! (en même temps TOUS mes autres supports moteur sont neufs)...

A part chez Renault,on le trouve ou ce limiteur?

Ben occase s'il est en bon état sinon chez Renault le prix ça pique un peu...

Mais tu vois j'en ai eu un d'occase pour 15€, y'a du mieux mais avec un neuf ça irait mieux et là... Pas d'autre choix que d'aller à la maison mère...

Est ce que quelqu'un aurai le prix et la reference du limiteur de couple,je viens d'appeler chez Renault et le gars ne voit pas de quoi je parle

La référence je l'ai : 77 00 431 072. Je suis curieux de connaitre le prix...

Pour la tronche qu'il a c'est celui entouré en rouge sur le schéma :

[quote="Biloo"]La référence je l'ai : 77 00 431 072. Je suis curieux de connaitre le prix...

Pour la tronche qu'il a c'est celui entouré en rouge sur le schéma :


ARFFFFFFF,je viens d'appeler Renault,alors pour ta curiosité,tu peux faire comme dans la pub et donné un bras,le prix du limiteur 120.14€
Avant d'en acheter un neuf je vais aller voir en casse si j'en trouve un en bon etat et faire le test pour etre sur de mon coup

Fifane, MP !